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Zusammenfassung

Nach don Londoner Abmachungen waren die Regiebahnen unter der Kontrolle des Organisationskoinitees der Deutschen Reichsbahn-Gesellischaft spätestens am 7. Dezember 1924 an die letztere zu übergeben. Das Organisationskomitee trat deshalb unmittelbar nach Beendigung der Londoner Verhandlungen in Paris zusammen, um die Termine und allgemeinen Richtlinien für die Übergabe festzusetzen. Es gelang ihm, die Übergabe des Hauptbahnhofs Dortmund, sowie der Strecken Eschhofen—Limburg—Lünen—Dortmund schon zum 19. Oktober und die des gesamten übrigen Netzes schon zum 16. November 1924 zu erreichen. Die Übergabe erfolgte nach einem ausführlichen Programm, das unter Leitung eines Vertreters der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft und des Generaldirektors der Regie von gemeinsamen Ausschüssen für jede Fachrichtung (Betriebs-, Verkehrs-, Bau-, Werkstätten- und Rechtsangelegenheiten) in Mainz aufs sorgfältigste ausgearbeitet worden war.

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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. (1925). Auflösung der Regie. In: Ruhrbesetzung und Reichsbahn. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-31538-5_6

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