Zusammenfassung
Bei hochbelasteten Biegungsträgern (im Flugzeugbau besonders bei Flügelholmen) soll mit geringem Materialaufwand hohe Festigkeit erreicht werden.
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Referenzen
Über das Ausbeulen von Stegblechen (erforderliche Steifen) siehe Fr. Bleich: Theorie und Berechnung der eisernen Brücken. S. 281. Berlin: Julius Springer 1924.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Kober, I. (1927). Stegbeanspruchung hoher Biegungsträger. In: Über die Grundlagen der Balkentheorie / Die Spannungen und Formänderungen von Balken mit rechteckigem Querschnitt / Stegbeanspruchung hoher Biegungsträger / Zur Theorie des Druckversuchs. Abhandlungen aus dem Aerodynamischen Institut an der Technischen Hochschule Aachen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-31524-8_3
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