Allgemeine Richtlinien für den Aufbau von Diesel-Motoren kleiner und mittlerer Leistung

Zusammenfassung

Entsprechend der Überschrift des Abschnittes sollen hier Diesel-Motoren kleiner und mittlerer Leistung behandelt werden. „Kleine “ und „mittlere“ Leistung liegt als Begriff nicht eindeutig fest. Um aber in den folgenden Abhandlungen eine konstruktiv klare Trennung herbeizuführen, soll der Begriff „kleine“ und „mittlere“ Motoren alle kreuzkopflosen Motoren umfassen. Die obere Grenze der Leistung für kreuzkopflose Motoren liegt für nicht aufgeladenen Viertakt bei zirka 350 PSe je Zylinder, für aufgeladenen Viertakt bei zirka 500 PSe je Zylinder, für einfachwirkenden Zweitakt bei zirka 400 PSe je Zylinder. Wird eine Zylinderzahl von 8 als oberste Grenze angenommen, so erreichen kreuzkopflose, aufgeladene Viertaktmotoren die Gesamtleistung von 4000 PSe, während große Motoren mit Kreuzkopf unter Umständen wesentlich unter dieser Grenze bleiben. Abb. 4 zeigt die Überschneidung der einzelnen Leistungsbereiche. Trotzdem ergibt die Unterscheidung in Motoren ohne oder mit Kreuzkopf die klarste Trennung in konstruktiver Hinsicht.