Skip to main content
  • 16 Accesses

Zusammenfassung

Die Ostsee, im nördlichen Teil Europas außerhalb der wichtigsten Seewege der Welt gelegen, deren Fläche 385.000 km2 und Wasserumfang etwa 22.000 km3 betragen ist ein eigenartiges Meer. Sie unterscheidet sich in vieler Hinsicht von den meisten anderen Meeren durch geringe Tiefe1 und unbeträchtlichen Wasseraustausch mit dem Weltozean durch enge und seichte Meerengen sowie durch verhältnismäßig großen Zufluß von inneren Gewässern aus 200 Flüssen, der einen niedrigen Versalzungsgrad dieses Meeres zur Folge hat2. In der Vergangenheit galt die Ostsee, ähnlich wie das Mittelmeer im Süden Europas, weniger als Barriere, sondern vielmehr als Brückenschlag für die Völker der Anliegerstaaten. Jahrhundetelang war die Ostsee von weitaus geringerer Bedeutung als das Mittelmeer und erst Mitte des 19. Jahrhunderts konnte sie in den Vordergrund treten. Heute gehört die Ostsee zu den meistgenutzten Navigationsrouten. Wegen ihrer geographischen Besonderheit gilt die Ostsee als ein halbgeschlossenes regionales Binnenmeer, das für einige Anliegerstaaten, denen sie sehr viel im Hinblick auf die Wirtschaft, den Verkehr und die Sicherheit bedeutet, sogar der einzige Weg in die Weltmeere ist.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 44.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 59.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Hinweis

  1. Der Unterstaatssekretär im britischen Foreign Office Mahew sagte dazu: „It appears that the British and French Government consider that the Kiel-Canal became an international waterway under the terms of the Versailles Treaty and that it continues to have this status” (vgl. M. W. Whiteman, Digest of International Law, V. III, 1964, S. 1256–1260).

    Google Scholar 

Download references

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1980 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this paper

Cite this paper

Gelberg, L. (1980). Rechtsfragen der gemeinsamen Nutzung der Ostsee durch die Anliegerstaaten. In: Parlament und Aussenpolitik Zusammenarbeit der Ostsee-Staaten Regelung des Verkehrs. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-30507-2_4

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-30507-2_4

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-540-10731-6

  • Online ISBN: 978-3-662-30507-2

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics