Zusammenfassung
In den Kolbendampfmaschinen wird der statische Druck des Dampfes zur Leistung mechanischer Arbeit benützt. Der Dampf drückt zu diesem Zwecke in dem Dampfzylinder der Maschine abwechselnd auf die beiden Seiten eines Kolbens und verschiebt ihn in gerader Richtung zwischen seinen Hubgrenzen. Die hin- und hergehende Bewegung des Kolbens wird dann vermittels eines Kurbelgetriebes in die drehende Bewegung der Kurbelwelle umgesetzt und dadurch zum Antrieb einer Transmissions- oder Arbeitsmaschinenwelle verwendbar gemacht. Von dem Kurbelgetriebe ist die Kurbel auf der Kurbelwelle befestigt oder mit ihr aus einem Stück geschmiedet. Der Kreuzkopf, der mit dem Kolben durch die Kolbenstange verbunden ist, besitzt eine Geradführung, damit er nicht bei schräger Stellung der schwingenden Schubstange aus seiner geraden Bewegungsrichtung gedrückt wird. Die Geradführung ist mit dem Zylinder und den Kurbelwellenlagern teils unmittelbar, teils vermittels eines Rahmens, der alle inneren Kräfte ohne merkliche Erschütterungen und Deformationen aufzunehmen hat, auf dem Maschinenfundamente befestigt.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Pohlhausen, A. (1925). Einleitung. In: Pohlhausen, A. (eds) Die Kolbendampfmaschinen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-28986-0_1
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