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Part of the book series: Handbuch für die Schiffsführung ((SCHIFFSFÜHRUNG))

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Zusammenfassung

Nach den UVV der SBG muß jedes deutsche Schiff die Bundesflagge, das Unterscheidungssignal, ein Internationales Signalbuch mit den Nachträgen nebst neuestem Anhang (Amtliche Liste der Seeschiffe) und den dazugehörigen Signalflaggen sowie eine Morsesignallampe an Bord haben. Schiffe bis zu 250 BRT sind für Fahrten innerhalb der Nord- oder Ostsee von der Mitführung des Signalbuches und der Signalflaggen und solche bis zu 150 BRT von der Mitführung der Morsesignallampe entbunden.

Der moderne Nautiker muß den Signal- und Funkdienst beherrschen, um die Signalmittel in Seenot und in anderen dringenden Fällen sofort richtig und erfolgreich anwenden zu können. Dies gilt auch besonders für das optische Signalisieren. Man halte sich deshalb stets in Übung!

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Literatur

  1. So genannt nach dem amerikanischen Prof. Samuel Morse (1791 bis 1872), der 1840 dieses Strich-Punkt-ABC zuerst vorschlug.

    Google Scholar 

  2. Produkt aus Höhe der Antenne über der Tiefladelinie in Metern und des Antennenstroms in Ampere.

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  3. S. auch Teil Physik S. 508 f.

    Google Scholar 

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Joseph Krauß (Seefahrtschuldirektor i. R.)Martin Berger (Oberseefahrtschuldirektor)Walter Helmers (Studienrat)

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© 1959 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Müller-Krauß (1959). Signal- und Funkwesen. In: Krauß, J., Berger, M., Helmers, W. (eds) Handbuch für die Schiffsführung. Handbuch für die Schiffsführung. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-28627-2_9

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-28627-2_9

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

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