Zusammenfassung
Es gibt zwei Gruppen von Schwingungserscheinungen, die bei Verbrennungsmotoren von praktischer Bedeutung sind, nämlich Schwingungen, die vom Motor als Ganzes auf seine Befestigung übertragen werden und Drehschwingungen in der Kurbelwelle und den Wellen der angetriebenen Maschinen. Jede dieser beiden Wirkungen hat ihre Ursache in den periodischen Beschleunigungen bewegter Teile (Kolben, Pleuel und Kurbeln) und den periodischen Veränderungen im Dampf- oder Gasdruck. des Zylinders.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Den Hartog, J.P. (1936). Vielzylindermaschinen. In: Mesmer, G. (eds) Mechanische Schwingungen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-28428-5_5
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