Zusammenfassung
Die Erkenntnis, daß auch verwickelte technische Erzeugnisse nur auf der Grundlage der Massenfertigung mit einem Mindestaufwand an Arbeitszeit und an hochwertiger Arbeitskraft für das einzelne Stück hergestellt werden können, ist in der amerikanischen Kraftwagenindustrie allgemeines Gedankengut geworden. Freilich waren dort reichlich Mittel für kostspielige Betriebseinrichtungen vorhanden und vor allem eine breiteste Absatzbasis gesichert, während Europa zwar auch großen Bedarf, aber mancherlei Hemmungen zwischen den zahlreichen großen, mittleren und kleineren Staaten durch politische und wirtschaftliche Wirrnisse hatte. Die Entwicklung des Volksempfängers und des Volkswagens und das starke Streben nach einer Typenverminderung auf vielen Gebieten zeigt, daß die erwähnte Erkenntnis sich auch in Europa, und zwar ausgehend von Deutschland und seinem genialen Führer, kraftvoll durchzusetzen beginnt. Eine weitere Beschleunigung in dieser Entwicklung ist durch die aufs äußerste angespannte Massenfertigung von Wehrmachtsgeräten zu erwarten.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Leinweber, P. (1941). Einfluß der Passungen auf die Umgebung der Paßstelle, auf Gestaltung und Berechnung. In: Passung und Gestaltung (ISA-Passungen). Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-28342-4_4
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