Zusammenfassung
Um die Ursachen der Frosthebungen festzustellen, wurde von verschiedenen Forschern, Laboratorien und Straßenbauverwaltungen eine große Zahl von Frostschäden eingehend untersucht.
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Literatur
Kobold, A.: „Straße“ 17, 8. 39ff.
Der Verfasser verdankt die Angaben über die von den Rhätisehen Bahnen gemachten Frosterfahrungen Oberingenienr H. Conrad. Chur.
Erlenbach, L.: „Straße“ 3, S. 55ff.
von Moos, A.: Straße und Verkehr 1943. H. 1 u. 2, S. 23.
Veit, M.: „Straße“ 3, S. 60f.
Die Angaben über an Betonstraßen festgestellte Frosthebungen verdankt der Verfasser vor allem Ingenieur K. Nörbel, Direktor der Betonstraßen A. G. Wildegg.
von Moos, A.: Straße und Verkehr 1943, H. 1 u. 2, S. 21.
Der Verfasser verdankt die nachstehenden Angaben dem Laboratoire de géotechniquo de l’Ecole polytechnique de l’Université de Lausanne. (Directeur Prof. Dr. A. Stucky, Adjoint du Directeur et Chef des travaux a. o. Prof.D. Bonnard.)
Kobold, A.: „Straße“ 17, S. 39ff.
Kögler-Scheidig-Leussink: „Straße“ 3, S. 32ff.
Perret, L.: Bulletin technique de la Suisse romande. No. 26, 1944, S. 333ff.
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Siehe auch: Riis, A.: Frost-Damage to Roads in Denmark. Proc. 2d Int. Conf. on Soil Mech. Rotterdam 1948, vol. II, S. 290.
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Beskow: Tjälbildningen, S. 98.
Kögler-Scheidig-Leussink: „Straße“ 3, S. 35ff.
Erlenbacli, L.: „Straße“ 3, S. 56f.
Bauherrschaft: Kanton Zürich; Projektveifasser: Fa. Locher & Cie, Bauingenieure und Bauunternehmer.
Eidgenössische Materialprüfungsanstalt: Direktion Prof. Dr. M. Roš, Abteilungsleiter Doktor A. Voellmy; Versuchsanstalt für Wasserbau und Erdbau: Direktion Prof. Dr. E. Meyer-Peter, Abteilungsleiter a. o. Prof. Dr. R. Haefeli; Institut für Straßenbau: Direktion Prof. E. Thomann.
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Gewichte und Längen aus engl. Pfund bzw. Zoll in kg bzw. cm umgerechnet.
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© 1950 Springer-Verlag Wien
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Ruckli, R. (1950). Felduntersuchungen zur Abklärung des Frostphänomens. In: Der Frost im Baugrund. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-26443-0_3
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