Zusammenfassung
Infolge der großen Mannigfaltigkeit der städtischen Bahnen verfügt die Stadt Cöln über Betriebsmittel der verschiedensten Art, über Dampf- und elektrische Lokomotiven, über Personen- und Güterwagen, über zweiachsige und vierachsige Personenwagen mit und ohne elektrische Ausrüstung. Eine kurze Beschreibung der stadtcölnischen Betriebsmittel umfaßt daher ungefähr das ganze Gebiet der Kleinbahn-Betriebsmittel überhaupt.
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Referenzen
Einzelheiten des Wagens sind in der Zeitschrift „Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen“ 1907, Heft 2, veröffentlicht.
Vgl. hierzu „Die zweiachsigen Betriebsmittel der elektrischen Vorortbahnen der Stadt Cöln“. Zeitschrift f. Kleinbahnen 1904, S. 37 und „Die Fahrzeuge der städtischen Vorortbahnen zu Cöln“. Zeitschrift f. Kleinbahnen 1906, S. 508.
Vergl. Referat des Verfassers über elektrische Wagenbeleuchtung zur 13. Hauptversammlung des Vereins deutscher Straßenbahn- und Kleinbahn-Verwaltungen. Berlin 1911.
Mit Mittel-Eingängen wurden später auch die vierachsigen Wagen der Rheinuferbahn Cöln—Bonn versehen. Neuerdings scheint die Anordnung auch in Amerika gebräuchlich zu werden. Electric Railway-Journal v. 27. April 1912 (S. 687) und v. 4. Mai 1912 (S. 756) u. a.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Kayser (1913). Betriebsmittel und Werkstätten. In: Die Bahnen der Stadt Cöln. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-26351-8_7
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