Die Notwendigkeit von organisatorischen Maßnahmen zur Durchführung dieses wirtschaftlichen Wiederaufbaues

Zusammenfassung

Die vorstehenden Ausführungen in Verbindung mit der schon mehrfach erwähnten Abhandlung des Verfassers zeigen, in welcher Richtung die Eisenbahntechnik entwickelt werden sollte, um die betrieblichen Selbstkosten zu verringern und einer geschickten Personalhandhabung die Möglichkeit zu geben, den Personalhaushalt wirtschaftlicher zu gestalten, eine Aufgabe, die in jedem Fall nur in jahrelanger Arbeit nicht nur der obersten Führer sondern sämtlicher Staatseisenbahner gelöst werden kann, ob auch tatsächlich gelöst wird, hängt nicht nur von der Einsicht und dem guten Willen der Beteiligten ab, sondern auch von der Ordnung, die ihr Zusammenarbeiten stützt und fördert. Es kann als genügend bewiesen gelten, daß unsere gegenwärtige Verwaltungsordnung eine Wirschaftsordnung im vorgenannten Sinne nicht darstellt. Hier soll nur festgestellt werden, daß im Rahmen dieser Verwaltungsordnung eine tatkräftige Inangriffnahme des vorgeschlagenen Wiederaufbaues nicht möglich ist. Halbe Maßnahmen aber, wie Einführung weiterer Buchungskontrollen, sind deswegen bedenklich, weil ihre Auswirkung erst nach Jahren ersichtlich sind und die Frage der Neuorganisation der Staatsbahnen unter dem Druck des Betriebsdefizits und der zu erwartenden Kämpfe um die Verstaatlichung weiterer Unternehmungen Gefahr läuft, mehr und mehr eine volkswirtschaftliche wenn nicht gar innerpolitische zu werden.