Zusammenfassung
Die Entwicklung der Flugtechnik bringt eine Menge anregender Probleme mit sich, Probleme der theoretischen, ebenso wie der experimentellen Mechanik.
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Referenzen
Bryan beschränkt sich mit dieser Behauptung auf das „Government Laboratory“. Dem Übersetzer ist aber überhaupt keine dahinzielende Versuchsanordnung bekannt.
Eiffel zeigt a. a. O. (Lit. 4), daß diese Substitution nicht ganz richtig ist, daß vielmehr infolge der gegenseitigen Beeinflussung übereinander befindlicher Tragdecks mit einem „Flächenyerlust“ gerechnet werden muß. Der Übersetzer.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Bryan, G.H. (1914). Einführung und Übersicht. In: Die Stabilität der Flugzeuge. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-26072-2_1
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