Zusammenfassung
An Hand des Längenprofils und des graphischen Fahrplans errechnet man mit den in den Abschnitten F1 und F2 angebenen Formeln den Maximalkraftbedarf für alle auf der Strecke befindlichen Motor-und Anhängewagen in der ungünstigsten Stellung, Die Bestimmung der im Kraftwerk zu erzeugenden Energie erfolgt nun unter Berücksichtigung des in den Leitungen entstehenden Spannungsabfalls und des Wirkungsgrades der Generatoren.
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© 1913 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
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Trautvetter, K. (1913). Kraftwerk. In: Elektrische Straßenbahnen und straßenbahnähnliche Vorort- und Überlandbahnen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-25879-8_15
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