Zusammenfassung
Verkehrswasserbau ist nicht Selbstzweck, sondern Mittel zum Zweck, Mittel zur Verbesserung und Vermehrung der Verkehrsmöglichkeiten, die, selbst wichtiger Bestandteil der Wirtschaft, diese stützen und fördern, indem sie zur Verbilligung der Produktion und zur Verstärkung des Absatzes und so auch zur Schaffung neuer Arbeitsplätze beitragen. Verkehrsanlagen und Verkehrswege sind nur da am Platze, wo sie als Teile eines Gesamtverkehrsnetzes dessen Gesamtnutzen für die Allgemeinwirtschaft ergänzen oder erweitern.
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Literatur
Salfeld, Otto: Bautechn. 13 (1935) S. 515.
Dantscher: Kachletstufe. Z. VDI 72 (1928) S. 1137
Vgl. H. Engels: Handbuch des Wasserbaues, 3. Aufl., Bd. 2. Leipzig 1923, S. 1281 ff.
Über Schiffswiderstände in Kanälen und ihre Berechnung vgl. H. Engels: Handbuch des Wasserbaues, 3. Aufl., Bd. 2. Leipzig 1923, S. 996.
Über „Trapez-und Muldenquerschnitt bei Binnenschiffahrtskanälen“ s. O. Franzius und Schmidt in Dtsch. Wasserwirtsch. 22 (1927) S. 131, 217, 218 und 318.
Vgl. auch: Sympher: Abmessungen neuer Hauptwasserstraßen. Zbl. Bauverw. 38 (1918) S. 30.
Vgl. Stecher: Die Böschungs-und Sohlenbefestigung. Bautechn. 8 (1930) S. 290.
Bock: Der Bau des Schiffahrtkanals von Wesel nach Datteln. Dtsch. Wasserwirtsch. 26 (1931) S. 50.
Vogt: Versuche mit Asphaltdichtung. Bautechn. 14 (1936) S. 409
ferner Schiller u. Gorges: Asphaltbauweisen beim Dortmund-Ems-Kanal. Bautechn. 14 (1936) S. 445.
Bock: Sickerlinien bei hohen Kanaldämmen. Bautechn. 10 (1932) S. 259.
Schäfer: Vorhäfen von Schleppzugschleusen. Bautechn. 11 (1933) S. 98 und 132
ferner Odenkirchen u. Prött: Einfahrt in den Schleusenkanal zu Doerverden. Bautechn. 11 (1933) S. 423.
Haeseler u. Ostmann: Bautechn. 14 (1936) S. 784.
Stecher: Bautechn. 12 (1934) S. 99 u. 641.
H. Engels: Handbuch des Wasserbaus, Bd. 2, Leipzig 1923, S. 1391.
Garbe u. Krueger: Bautechn. 9 (1931) S. 57
Mügge u. Richter: Bautechn. 13 (1935) S. 487
Steffenhagen: Bautechn. 15 (1937) S. 11.
Stolzenburg: Bautechn. 10 (1932) S. 405.
Paxmann: Allgemeine Gesichtspunkte für Binnenschiffährtschleusen. Bautechn. 10 (1932) S. 315.
Popken: Bautechn. 7 (1929) S. 138.
Baertz: Bautechn. 10 (1932) S. 687.
Popken: Bautechn. 7 (1929) S. 137.
Natermann: Bautechn. 8 (1930) S. 795.
F. W. Schmidt: Zbl. Bauverw. 34 (1914) S. 233.
Karner: Bautechn. 6 (1928) S. 141.
Natermann: Bautechn. 8 (1930) S. 795.
Popken: Bautechn. 7 (1929) S. 145.
H. Krey: Zbl. Bauverw. 34 (1914) S. 333.
Bock u. Natermann: Bautechn. 6 (1928) S. 158.
Schonk u. Rütjerodt: Bautechn. 6 (1928) S. 345.
Struckmann: Z. Bauwes. 75 (1925) S. 42.
Schonk u. Rütjerodt: Bautechn. 6 (1928) S. 345
Sievers: Bautechn. 14 (1936) S. 477.
auch Rothmund: Bautechn. 7 (1929) S. 300.
Baertz: Bautechn. 10 (1932) S. 687.
Pfaue: Bautechn. 8 (1930) S. 121.
Mügge: Bautechn. 18 (1940) S. 467.
Pietrkowski: Bauing. 11 (1929) S. 139.
Die Berechnung s. Lohmeyer: Bautechn. 8 (1930) S. 60.
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Paxmann, R.W. (1943). Binnenverkehrswasserbau. In: Schleicher, F. (eds) Taschenbuch für Bauingenieure. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-24976-5_20
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