Zusammenfassung
Zapfen sind entweder Teilgebilde von Achsen und Wellen, durch welche sich diese auf den als Gegenstück zum Zapfen gehörenden Hohlkörper, das ruhende Lager, abstützen, oder sind sie Einzelgebilde, um welche sich eine schwingende oder drehende Bewegung vollzieht. Man hat also zu unterscheiden zwischen Achsen- und Wellenzapfen und zwischen Einzelzapfen.
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Literatur
Hergestellt von der Ringspann GmbH, Bad Homburg v. d. H.
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Vgl. auch G. NIEMANN: Kupplungen im Maschinenbau und Gesichtspunkte für ihre Auswahl. Konstruktion 1953, H. 10, S. 311/327.
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Neuere Verklammerungsform dünner Lagerausgüsse s. BE-LFUSS: Z. VDI 1940, S. 503.
Vgl. FALZ: Z. VDI 1944, Nr. 41/42, S. 573: Gleitlager als Austausch für Wälzlager.
Vgl. W. FRÖSSzL: Rein hydrodynamisch geschmierte Gleitlager (Mehrgleitflächenlager). Stahl u. Eisen Bd. 71 (1951) S. 125–128.
FALZ, E.: Gleitlager als Austausch für Wälzlager. Z. VDI Bd. 88 (1944) Nr. 41/42, S. 573.
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Bömr, W.: Neuartige Nadellager mit Führungselementen für die Lagernadeln. VDI-Tagungsheft 2, Antriebselemente, S. 47. Düsseldorf: VDI-Verlag 1953. — E. BENSCH: Nadellager mit kleinstem Bauraum für hohe Drehzahlen und hohe Belastungen. Konstruktion 1955, H. 1, S. 16/23.
Vgl. R. MUNDT: Ein-und Ausbau von Prellverbänden und Wälzlagern mittels Druckölverfahren. VDI-Tagungsheft 2, Antriebselemente, S. 25. Düsseldorf: VDI-Verlag GmbH 1953.
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Zapfen, A. (1956). Maschinenelemente der drehenden Bewegung. In: Maschinenelemente. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-22135-8_7
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