Skip to main content

Praktisch ausgeführte Hochleistungsgetriebe mit Beispielen aus dem Fahrzeugbau: PKW, Renn- und Sportwagen, leichte Nutzfahrzeuge

  • Chapter
Zahnradgetriebe

Part of the book series: Konstruktionsbücher ((KB,volume 26))

  • 261 Accesses

Zusammenfassung

Die Auswahl der Konstruktionsbeispiele hat den Verfasser vor mehrgleisige Möglichkeiten gestellt. Der gemeinsame Nenner aller Getriebe sind die Zahnräder und ihre Verzahnungen. Dieses Gebiet sollte aber — siehe Vorwort — ausgeklammert werden, da hierüber in letzter Zeit genügend neues Schrifttum erschienen ist. Die zweite Möglichkeit, einen Querschnitt über Getriebe aus dem gesamten Maschinenbau zu bringen, würde auf Grund der vielen Anwendungsbereiche dazu führen, die einzelnen Konstruktionen nur kurz beschreiben zu können. Der bessere Weg scheint daher, die Beispiele einem Anwendungsgebiet zu entnehmen, wo an die Getriebe besonders hohe Anforderungen gestellt werden. Hierzu dürften wohl mit die Fahrzeuggetriebe gehören. Sie haben hinsichtlich Baugröße, Gewicht, Verzahnungsauslegung, Geräuschentwicklung, Fertigungsverfahren u. a. einen sehr hohen Entwicklungsstand erreicht, an dem sich viele andere Zweige des allgemeinen Maschinenbaus orientieren.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 54.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Schrifttum

  1. Ansdale, R. F.: Transmissions. Automobile Engineer (15. May 1963) Nr. 6, S. 225/33, Bild S. 230.

    Google Scholar 

  2. Ansdale, R. F.: Transmissions. Automobile Engineer (20. May 1964) Nr. 6, S. 224.

    Google Scholar 

  3. Ansdale, R. F.: Transmissions. Some especially interesting new automatic and semiautomatic systems from European manufactures and an usual manual transmission layout. Automobile Engineer (20. May 1966) Nr. 6, S. 224/37.

    Google Scholar 

  4. Ashauer, K., u. H. Harmith: Die Schaltautomatik des VW 1500. Atz 69 (1967) Nr. 9. S. 288/93.

    Google Scholar 

  5. Asraner, K., u. H. Harmuth: Der VW 1500 mit Wandlergetriebe und automatischer Kupplung. Automobil-Industrie AI 12 (1967) Nr. 4, S. 57/63.

    Google Scholar 

  6. Von Bomhardt, F. J.: Die automatische Kupplung. Automobil-Industrie (Sept. 1960) S. 73/82.

    Google Scholar 

  7. Chapman, CH. S.: Buick 300 transmission sheick to a harem of engines. The Sae-Journal (June 1964) S. 66/71 und Sae-Paper 640151 (796 A).

    Google Scholar 

  8. Chase, H.: Pontiac Tempest Chassis. Automobile Engineer (June 1961) S. 202/07.

    Google Scholar 

  9. Dach, H. J.: Auslegung und Konstruktion des automatischen ZF-Getriebes 3 HP-12. Atz 68 (1966) Nr. 4, S. 121/28.

    Google Scholar 

  10. Rpmund, H., u. O. Sommer: Das vollautomatische Getriebe des VW 1600. Atz 69 (1967) Nr. 9, S. 285/88.

    Google Scholar 

  11. Rpmund, H., u. O. Sommer: Der VW 1600 mit Getriebeautomat. Automobil-Industrie 12 (1967) Nr. 4, S. 45/55.

    Google Scholar 

  12. Ecus, F. E., u. A. J. Atkins: Designing a Small Car Automatic Transmission. The Engineer (3. Nov. 1967) Teil 1, S. 590/91 und (10. Nov. 1967 ) Teil 2, S. 636 /37.

    Google Scholar 

  13. Von Fersen, O.: Getriebeautomatik auch für Mittelklassewagen. Motor-Rundschau (1964) Nr. 16, S. 770/71.

    Google Scholar 

  14. Von Fersen, O.: Die Selektivautomatik von Fichtelund Sachs. Automobil Revue (1966) Nr. 17, S. 17/23.

    Google Scholar 

  15. Rster, H. J.: Die Entwicklung des Dynaflow-Getriebes. Atz 58 (1956) Nr. 9, S. 247/51.

    Google Scholar 

  16. Rster, H. J.: Hydrak, der hydraulische Daimler-Benz-Kupplungsautomat. Atz 59 (1957) Nr. 9, S. 269/72.

    Google Scholar 

  17. Rster, H. J.: Automatische Fahrzeugkupplungen, 2 Teile. Atz 61 (1959) Nr. 3, S. 57/67 und Nr. 4, S. 91/102.

    Google Scholar 

  18. Rster, H. J.: Zwei englische Getriebeautomaten für Kraftfahrzeuge europäischer Konzeption, Teil 1: Mechamatic-Getriebe von Hobbs. Atz 61 (1959) Nr. 9, S. 259/65; Teil 2: Magnetpulver-Getriebe von Smiths. Atz 61 (1959) Nr. 10, S. 289/96.

    Google Scholar 

  19. Rster, H. J.: Der Getriebeautomat von Daimler-Benz. Automobil Revue (1961) Nr. 52, S. 17/23.

    Google Scholar 

  20. Rster, H. J.: Das neue automatische Getriebe von Daimler-Benz. Atz 63 (1961) Nr. 9, S. 279/93.

    Google Scholar 

  21. Rster, H. J.: Die automatischen Getriebe der amerikanischen „Compact-Cars“. Atz 63 (1961) Nr. 8, Teil 1, S. 227/300; 64 (1962) Nr. 2, Teil 2, S. 39/47 und Nr. G, Teil 3, S. 192 /95.

    Google Scholar 

  22. Rster, H. J.: Das automatische Getriebe von Daimler-Benz. Automobil-Industrie AI (1962) Nr. 7F, S. 116/24.

    Google Scholar 

  23. Rster, H. J.: Das automatische Borg-Warner-Getriebe Modell 35. Atz 64 (1962) Nr. 4, S. 122/31.

    Google Scholar 

  24. Rster, H. J.: Warum automatische Getriebe ? Automobil Revue (1962) Nr. 20, S. 17/21.

    Google Scholar 

  25. Rster, H. J.: Zur Entwicklung der automatischen Personenwagen-Getriebe in Usa. Atz 67 (1965) Nr. 2, Teil 1, S. 31/40; Nr. G, Teil 2, S. 176/86 und Nr. 10, Teil 3, S. 339/ 4G.

    Google Scholar 

  26. GesoiElin, J.: Automatic transmissions, Part V, 1950 Studebaker transmission. Automotive Industries (Dez. 1949) S. 16/30, 85 und 88.

    Google Scholar 

  27. Jante, A.: Das Kegelradgetriebe des neuen Bmc-Getriebeautomaten. Atz 68 (1966) Nr. 4, S. 110/13.

    Google Scholar 

  28. Keller, H.: Die vollautomatische Kupplung „Saxomat“. Atz 59 (1957) Nr. 9, S. 272/74.

    Google Scholar 

  29. Kollmann, K., u. H. J. FÖRster: Amerikanische Fahrzeuggetriebe mit automatischer Gangschaltung. Atz 52 (1950) Nr. 4, S. 89/111 und Nr. 5, S. 129/51.

    Google Scholar 

  30. Kort, D.: Opel-Kapitän mit Hydra-matic. Das Auto—Motor und Sport (1961) Nr. 3, S. 20/23.

    Google Scholar 

  31. Maier, A.: Getriebe. Automobiltechnisches Handbuch Bussien, Bd. 1, 17. Aufl., Berlin: Techn. Verl. Herbert Cram 1953, S. 543/87.

    Google Scholar 

  32. Piscator: Autosalon Paris 1962 mit Renault-Schaltautomat. Motor-Rundschau (1962) Nr. 20, S. 871/73.

    Google Scholar 

  33. Rixmann, W.: Die neuen Opelwagen „Kapitän“, „Admiral” und „Diplomat V 8“. Atz 66 (1964) Nr. 5, S. 139/44.

    Google Scholar 

  34. Roberts, H. H.: Automatic Transmission, Part Vii: The New Mercury-Ford Automatic Transmission. Automotive Industries June (1950) S. 38/41 und 88.

    Google Scholar 

  35. Schwab, O.: ZF-Getriebeautomat für Personenwagen der Mittelklasse. Atz 64 (1962) Nr. 2, S. 33/38.

    Google Scholar 

  36. Schwab, O.: ZF-Getriebeautomat 3 HP-12 für Mittelklassewagen. Automobil-Revue (1964) Nr. 28, S. 17, 19, 21 und 23.

    Google Scholar 

  37. Graf vox Soden, A.: Grundsätze über den Bau von Wechselgetrieben für Motorwagen und Beschreibung eines neuen Getriebes. Der Motorwagen, Jahrgang Xxiii, Heft XX und Xxi.

    Google Scholar 

  38. STÜrER, F.: Das halbautomatische Getriebe von Ferodo. Automobil Revue (1966) Nr. 22, S. 31.

    Google Scholar 

  39. STÜrER, F.: VW bringt wahlweise automatische Kraftübertragungen. Automobil-Revue (1967) Nr. 39, S. 17 und 21.

    Google Scholar 

  40. Titl, A.: Hydrodynamische Antriebe. Technische Rundschau (1962) Nr. 51, S. 5/13.

    Google Scholar 

  41. Tomala, H., u. E. Forsther: Zwei neue Porsche-Wagen Typ 901 und Gts 904. Atz 66 (1964) Nr. G, S. 169/75.

    Google Scholar 

  42. Winchel, F. J., W. D. Route u. O. K. Kelley: Details of the Chevrolet Turboglide Transmission. Automobile Industries (March 1957) S. 46/50.

    Google Scholar 

  43. The Manumatic Control. Automobile Engineer (Feb. 1953) S. 70/76.

    Google Scholar 

  44. Der Manumatic-Kupplungsautomat. Atz 55 (1953) Nr. G, S. 173.

    Google Scholar 

  45. Magnetic Particle Clutch. Automobile Engineer (May 1954) S. 181/86.

    Google Scholar 

  46. The Felice Clutch. Automobile Engineer (Febr. 1955 ) S. 81/83.

    Google Scholar 

  47. The Gravina Clutch. Automobile Engineer (March 1955) S. 109/11.

    Google Scholar 

  48. Entirely New Hydra-Matic Drive Has Two Fluid Couplings. Automotive Industries (Febr. 1955 ) S. 62/65.

    Google Scholar 

  49. Selectroshift and Autoselectric Transmission. Automobile Engineer (Sept. 1957) S. 370/ 78.

    Google Scholar 

  50. The Bochory Automatic Clutch. The Motor (Oct. 1957) S. 12/13.

    Google Scholar 

  51. Renault Frégate Chassis, Part I: Transmission. Automobile Engineer (Nov. 1957) S. 426/41.

    Google Scholar 

  52. Hobbs Mecha-matic transmission. Automobile Engineer (March 1959) S. 82/90 und (Nov. 1959 ) S. 475.

    Google Scholar 

  53. Easidrive — eine automatische Kraftübertragung ohne Leistungsverlust. Automobil Revue (1960) Nr. 20, S. 21.

    Google Scholar 

  54. Borgward Hansamatic. Automobil Revue (1960) Nr. 28, S. 17 /18.

    Google Scholar 

  55. Hydra-matic 61–05 Transmission. Automobile Engineer (Dec. 1960) S. 524/31; (Jan. 1961) S. 2/8 und (Nov. 1961 ) S. 466.

    Google Scholar 

  56. Hydramatic 61–05. Automobil Revue (1961) Nr. 12, S. 19 /29.

    Google Scholar 

  57. Borg-Warner-Model 35 Transmission. Automobile Engineer (Oct. 1961) S. 366/71 und (Nov. 1961) S. 406/11.

    Google Scholar 

  58. Englische Neuheiten für 1962. Automatische Kraftübertragung für 1,2-Liter-Motoren von Borg Warner. Automobil Revue (1961) Nr. 43, S. 23.

    Google Scholar 

  59. Jaguar Mark X. Automobile Engineer (August 1963) S. 344/53.

    Google Scholar 

  60. Fiat 1300 und 1500, Clutch and Gearbox. Automobile Engineer (July 1964) S. 300 /06.

    Google Scholar 

  61. London Motor Show, Jaguar New 4,2 litre Mark X and 4,2 litre E-Type G.T. Automobile Engineer (Oct. 1964) S. 428/31.

    Google Scholar 

  62. Austin 1800, Part I: The Power Unit. Automobile Engineer (Dec. 1964) S. 504 /11.

    Google Scholar 

  63. Transmissions, some interesting new layouts, and significant advances with automatic transmissions. Automobile Engineer (May 1965) S. 222/33.

    Google Scholar 

  64. London Motor Show: British Motor Corporation, Automotive Products four-speed automatic transmission for Austin and Morris Mini and 1100 models. Automobile Engineer (Nov. 1965) S. 468/71.

    Google Scholar 

  65. London Motor Show, Standard-Triumph 1300. Automobile Engineer (Nov. 1965) S. 480/83.

    Google Scholar 

  66. Die jüngsten GM-Getriebeautomaten. Automobil Revue (1965) Nr. 51, S. 33 /39.

    Google Scholar 

  67. Renault R 16, a design of a French frontwheeldrive, medium size car; part two: the Clutch, gearbox, final drive and front suspension. Automobile Engineer (Feb. 1666) S. 42/48.

    Google Scholar 

  68. Automotive Products automatic four -speed transmission. Automobile Engineer (March. 1966) Teil 1, S. 97/101 und (April 1966) Teil 2, S. 136 /41.

    Google Scholar 

  69. Triumph 1300. A design analysis of the first front-wheel drive car produced by Standard-Triumph. Part one: the power unit and front suspension. Autombile Engineer (April 1966) S. 122 /32.

    Google Scholar 

  70. ZF-Getriebe in Formel-1-Rennwagen. Automobil Revue (1966) Nr. 22, S. 37.

    Google Scholar 

  71. Smiths Automated Transmission. Automobile Engineer (August 1966) S. 358/61.

    Google Scholar 

  72. Verto Semi-Automatic Transmission. Automobile Engineer (April 1967) S. 138/42.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1970 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Looman, J. (1970). Praktisch ausgeführte Hochleistungsgetriebe mit Beispielen aus dem Fahrzeugbau: PKW, Renn- und Sportwagen, leichte Nutzfahrzeuge. In: Zahnradgetriebe. Konstruktionsbücher, vol 26. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-13459-7_5

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-13459-7_5

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-662-13460-3

  • Online ISBN: 978-3-662-13459-7

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics