Zusammenfassung
Als Fritz Hammesfahr (S. 276) 1904 die Leitung der Firma „Benz & Cie., Rheinische Gasmotoren-Fabrik A.G.“ übernahm, stand es mit der Gesellschaft nicht zum besten. Karl Benz war im April 1903 ausgeschieden; sein kaufmännischer Kollege Julius Ganss war ihm 1904 gefolgt, da auch er bei aller Tüchtigkeit einen schweren finanziellen Verlust nicht hatte abwenden können. Hammesfahr trug jetzt allein die Verantwortung.
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Sass, F. (1962). Der Motorenbau der Benz-Werke in Mannheim (1903–1918). In: Geschichte des Deutschen Verbrennungsmotorenbaues. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-11842-9_31
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