Zusammenfassung
In den ersten Jahren des Benzinmotors und besonders in den Jahren 1910 bis 1930 war der Motor mit stehenden Ventilen die beliebteste Bauart, und diese hatte auch manche Vorteile vom Standpunkt der Herstellung und der Instandhaltung aus. Man konnte den Ventilantrieb gut verschalen und schmieren; auch konnte der Zylinderkopf zwecks Reinigung leicht abgenommen werden, ohne daß der Ventilantrieb oder die Hauptrohrleitungen störten. Die allgemeine Anordnung war bequem, klar und kompakt.
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© 1954 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
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Ricardo, H.R. (1954). Konstruktion des Brennraumes beim Zündermotor. In: Der schnellaufende Verbrennungsmotor. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-11454-4_7
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