Skip to main content
SpringerLink
Log in

Kraftfahrzeugtechnik

Automotive engineering

  • Chapter
Dubbel

  • 347 Accesses

Zusammenfassung

Kraftfahrzeuge sind selbstfahrende, maschinell angetriebene Landfahrzeuge, die nicht an Gleise gebunden sind. Kraftfahrzeuge dienen dem Transport; sie nehmen in ihrer Gesamtheit an der Fortbewegung teil (Abgrenzung gegen Baumaschinen und Fördereinrichtungen).

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 54.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

Allgemeine Literatur

  • Barth, W; Wehrmeister, J.: StVZO Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung mit Kommentar. Losebl: Ausg. Bonn: Kirschbaum 1982.

    Google Scholar 

  • Bosch: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 18. Aufl. Düsseldorf: VDI-Verlag 1976.

    Google Scholar 

  • Buschmann, H.; Koeßler, P.: Handbuch der Kraftfahrzeugtechnik, 2 Bde., 2. Aufl. München: Heyne 1977.

    Google Scholar 

  • Bussien, R.: Automobiltechnisches Handbuch, 18. Aufl., 2 Bde. Berlin: Cram 1965. Ergänzungsband (Hrsg.: Goldbeck, G.). Berlin: de Gruyter 1979.

    Google Scholar 

  • FAKRA-Handbuch: Normen für den Kraftfahrzeugbau, B. Aufl. Berlin: Beuth 1979.

    Google Scholar 

  • Jante, A.: Zur Theorie des Kraftwagens, 2 Bde. Berlin: Akademie-Verlag 1974, 1978.

    Google Scholar 

  • Kamm, W: Das Kraftfahrzeug. Berlin: Springer 1936.

    Book  Google Scholar 

  • Lueger: Lexikon der Technik, Bd. 12: Lexikon der Fahrzeugtechnik. Stuttgart: Deutsche Verlagsanstalt 1967.

    Google Scholar 

  • Mitschke, M.: Dynamik der Kraftfahrzeuge, 2. Aufl., Bd. A. Berlin: Springer 1982.

    Google Scholar 

  • Reimpell, J.C.: Fahrwerktechnik, Bd. 1: Konstruktion und Kinematik der Radaufhängungen, Berechnungs-, Werkstoff- und Wirtschaftlichkeitshinweise, Fahrwerk und Gesamtfahrzeug, Räder und Reifen, 4. Aufl., Bd. 2: Federungsauslegung, Beanspruchung von Fahrwerksbauteilen, Lastannahmen, Festigkeitsberechnungen, Konstruktionshinweise und Kostenvergleiche, 2. Aufl., Bd. 3: Schwingungsdämpfer und Stoßdämpfer, Einzelteile und Auslegung des Lenksystems, Konstruktions- und Wirtschaftlichkeitshinweise. Würzburg: Vogel 1978, 1975, 1974.

    Google Scholar 

  • Wehrmeister, J.: FEE Fahrzeugtechnik EWG/ECE. Losebl.-Ausg. Bonn: Kirschbaum 1982.

    Google Scholar 

Spezielle Literatur

  1. Viertes Internationales ElektroFahrzeug-Symposium, Düsseldorf, 31.8.-2.9. 1976 ( Tagungsber.). Veranstalter: Union Internationale des Producteurs et Distributeurs d’Energie Electrique (UNIPEDE).

    Google Scholar 

  2. Auf dem Weg zum Auto von morgen. Hrsg. Bundesministerium für Forschung und Technologie. Köln: Verl. TÜV Rheinland 1973.

    Google Scholar 

  3. Second Symposium on Low Pollution Power Systems Development, Düsseldorf, 4.-8.11. 1974 ( Tagungsber.). Veranstalter: Committee on the Challenges of Modern Society of the North Atlantic Treaty Organization.

    Google Scholar 

  4. Mitterlehner, G.: Schwingungsverhalten und Fahrwiderstand eines Straßenfahrzeugs bei periodischer Erregung durch Fahrbahnwellen. ATZ 59 (1957) 96–100.

    Google Scholar 

  5. Huche, W.-H.: Aerodynamik des Automobils. Würzburg: Vogel 1981.

    Google Scholar 

  6. Giles, J.G.: Some Problems of Making a Ratio-Change under Power. Advances in Automob. Engng., Part II. Oxford: Pergamon Press 1964.

    Google Scholar 

  7. Ehrlich, W: Automobilantriebe — Ein Bilderbuch. Ottobrunn/München: Bartsch, o.J.

    Google Scholar 

  8. Förster, H.J.: Wandlungsbereich und Stufung bei Fahrzeuggetrieben. Automobil-Ind. 8 (1963) 3, 107–130 und 9 (1964) 1, 47–56.

    Google Scholar 

  9. Reichenbächer, H.: Gestaltung von Fahrzeuggetrieben. Berlin: Springer 1955.

    Google Scholar 

  10. Kickbusch, E.: Föttinger-Kupplungen und Föttinger-Getriebe. Konstruktion und Berechnung. Berlin: Springer 1963.

    Google Scholar 

  11. Stüper, J.: Automatische Automobilgetriebe mit hydrodynamischer Kraftübertragung. Wien: Springer 1965.

    Book  Google Scholar 

  12. Design practices — passenger car automatic transmissions (Konstruktionspraxis — Automatische Getriebe für Pkw). 2. Aufl. New York: Soc. Automot. Eng. 1973 (Advances in Engng., Vol. 5).

    Google Scholar 

  13. Pippert, H.: Antriebstechnik. Strömungsmaschinen für Fahrzeuge. Würzburg: Vogel 1974.

    Google Scholar 

  14. EG-Direktive: 71/320/EWG. 26.7.1971 (Änder.: 74/132/EWG. 11.2.1974, 75/524/EWG. 25.7.1975, 79/489/EWG. 18.4.1979).

    Google Scholar 

  15. ECE-Reglement 13.24.8.81 und ISO 6597–1980.

    Google Scholar 

  16. FMVSS 571.105–75 9.4.81.

    Google Scholar 

  17. FMVSS 571.121 9.6.80.

    Google Scholar 

  18. Endres, W: Untersuchungen über die Talfahrtbremsen schwerer Straßenfahrzeuge. ATZ 58 (1956) 165–171.

    Google Scholar 

  19. Oberthür, H.; Baum, F.: Bremskraftverteilung für hydraulisch betätigte Fahrzeugbremsen. ATZ 66 (1964) 222–225.

    Google Scholar 

  20. Rixmann, W: Das Bremsregler-System ABS von Daimler-Benz/Teldix. ATZ 73 (1971) 104–107.

    Google Scholar 

  21. Strien, H.: Bremswegbeeinflussende Faktoren beim Kraftfahrzeug. ATZ 64 (1962) 208210.

    Google Scholar 

  22. Bode, O.; Meyer, H.: Versuche zur Ermittlung von Kennwerten für die unmittelbare Bremsprüfung von Kraftfahrzeugen. Dt. Kraftfahrtforsch. u. Straßenverkehrstech. (1956) H. 96 u. 97.

    Google Scholar 

  23. Fink, W: Verzugsdauer beim Bremsen. ATZ 70 (1968) 307–310.

    Google Scholar 

  24. Krügel, M.; Weber, H.: Der Kennwert der Radbremsen in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit. Dt. Kraftfahrtforsch. u. Straßenverkehrstechn. (1964) H. 169.

    Google Scholar 

  25. Jante, A.: Zur Theorie des Kraftwagens, Bd. 1. Berlin: Akademie-Verlag 1974, S. 37.

    Google Scholar 

  26. Meyer, F.W.: Gummielastische Radaufhängung. Auto:Ind. 10 (1965) 3, 95–101.

    Google Scholar 

  27. Behles, F.: Zur Beurteilung der Gasfederung. ATZ 63 (1961) 311–314.

    Google Scholar 

  28. Bittet, K.: Zur Dimensionierung von Ölfedern. ATZ 62 (1960) 183191.

    Google Scholar 

  29. Reimpell, J.C.: Fahrwerktechnik, Bd. 2. Würzburg: Vogel-Verlag 1975, S. 207.

    Google Scholar 

  30. Central hydraulics for passenger cars (Zentralhydraulik für Pkw). SAE-J. 67 (Mai 1959) 26–31.

    Google Scholar 

  31. Fiala, E.: Kraftkorrigierte Lenkgeometrie unter Berücksichtigung des Schräglaufwinkels. ATZ 61 (1959) 29–32.

    Google Scholar 

  32. Goes, F.: Handling performance requirements of automobiles — discussed in the context of the VW Golf (Anforderungen an die Handhabungseigenschaften von Kraftfahrzeugen am Beispiel des VW Golf). SAE-Pap. No. 741041 (1974).

    Google Scholar 

  33. Förster, H.J.: Mercedes-Benz-Servolenkungen. ATZ 74 (1972) 55–62.

    Google Scholar 

  34. ETRTO Data Book. 3 Bde. Bruxelles: Eur. Tyre and Rim Tech. Organiz. (Jahrbuch).

    Google Scholar 

  35. DIN 70020 B1. 5. Reifen und Räder. Begriffe und Meßbedingungen (1974).

    Google Scholar 

  36. ISO 3006. Straßenfahrzeuge; Räder für Personenkraftwagen-Prüfverfahren (1976).

    Google Scholar 

  37. ISO 3894 Straßenfahrzeuge; Lastkraftwagen Räder/Felgen-Prüfverfahren (1977).

    Google Scholar 

  38. Bode, G.: Kräfte und Bewegungen unter rollenden Lastwagenreifen. ATZ 64 (1962) 300–306.

    Google Scholar 

  39. Meyer, W.E.; Kummer, H.W.: Die Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn. ATZ 66 (1964) 245–250.

    Google Scholar 

  40. Gauss, F.: Über Brems- und Führungskräfte zwischen Reifen und Straße. ATZ 63 (1961) 41–43.

    Google Scholar 

  41. Fiala, E.: Seitenkräfte am rollenden Luftreifen. VDI-Z. 96 (1954) 973–979.

    Google Scholar 

  42. Handbuch des Straßenbaus I, Kap. 5. Fahrzeugeigenschaften. Berlin: Springer 1979.

    Google Scholar 

  43. Sorgatz, U.: Simulation of directional behaviour of road vehicles (Simulation der Querdynamik von Straßenfahrzeugen). Veh. Syst. Dyn. 5 (1975) S. 56.

    Google Scholar 

  44. Holmes, K.E.; Stone, R.D.: Tyre forces as functions of cornering and braking slip on wet surfaces (Reifenkräfte in Abhängigkeit von Kurvenfahrt und Bremsschlupf auf nassen Oberflächen). RRL-Rep. 254 (1969).

    Google Scholar 

  45. Fiala, E.; Willumeit, H.P.: Radiale Schwingungen von GürtelRadialreifen. ATZ 68 (1966) 33–38.

    Google Scholar 

  46. Fiala, E.: Anthropometry and vehicle construction — a brief survey (Anthropometrie und Fahrzeugkonstruktion — ein kurzer Überblick). SAE-Pap. 700357 (1970).

    Google Scholar 

  47. DIN: Fahrerplatz, Synopse der Normen und Vorschriften. Berlin: Beuth 1982.

    Google Scholar 

  48. Hitzemeyer, E.: Information Report: Lighting Devices — Compatibility of International Requirements. (Informationsbericht: Beleuchtungseinrichtungen — Kompatibilität internationaler Anforderungen). SAE-Paper 820487 Warrendale 1982.

    Google Scholar 

  49. Hucho, W.-H.: Aerodynamik des Automobils. Würzburg: Vogel 1981.

    Google Scholar 

  50. Koenig-Fachsenfeld, R.: Aerodynamik des Kraftfahrzeuges, Bde. I bis IV. Frankfurt a.M.: Umschau-Verl. (Motor-Rdsch. ) 1958.

    Google Scholar 

  51. Gengenbach, W: Heizung, Lüftung, Klimatisierung von Kraftfahrzeugen. In [43] S. 329–351, 426, 427.

    Google Scholar 

  52. Veil, W: Lüften, Heizen und Kühlen in Personenfahrzeugen. Düsseldorf: VDI-Verlag 1965.

    Google Scholar 

  53. Frank, W: Fragen der Beheizung und Belüftung von Kraftfahrzeugen. ATZ 73 (1971) 369–376.

    Google Scholar 

  54. Felske, A.: Schwingungsuntersuchungen an Karosserien und Aggregaten mit Hilfe der holografischen Interferometrie. ATZ 75 (1973) 96–102.

    Google Scholar 

  55. Stankiewicz, A.; Kurz, K.: Möglichkeiten der Karosserieentdröhnung. ATZ 76 (1974) 188–195.

    Google Scholar 

  56. Vandendriessche, G.: Verfahren zur Analyse und Reduzierung des Lärmpegels von Lastkraftwagen. ATZ 76 (1974) 182–187.

    Google Scholar 

  57. Kurz, K.: Werkstoffe für die Geräuschsenkung in Kraftfahrzeugen. ATZ 62 (1960) 158–162.

    Google Scholar 

  58. Fiala, E.: Straßenwelligkeit, Fahrkomfort und Radlastschwankung. Straße u. Autobahn 18 (1967) 37–45.

    Google Scholar 

  59. Braun, H.: Untersuchungen über Fahrbahnunebenheiten. Dt. Kraftfahrtforsch. (1966) H.186.

    Google Scholar 

  60. Chenchanna, P.; Fiala, E.: Untersuchungen an einem linearisierten Fahrzeugmodell. ATZ 69 (1967) 112–116 und 230–235.

    Google Scholar 

  61. Fiala, E.; Richter, B.: Zur Optimierung von Fahrzeugfederungen. ATZ 72 (1970) S. 2.

    Google Scholar 

  62. Bruns, H.J.: Fiala, E.: Road roughness and passenger comfort for wheeled vehicles (Rauhigkeit der Fahrbahn und Komfort der Fahrgäste bei Radfahrzeugen). ASMEPubl. No. 67-TRAN-15.

    Google Scholar 

  63. Mitschke, M.: Dynamik der Kraftfahrzeuge. Berlin: Springer 1972, S. 343.

    Book  Google Scholar 

  64. Mitschke, M.: Bewertung von Fahrzeugschwingungen. IV. IfF-Tagung, Braunschweig 1982.

    Google Scholar 

  65. Donges, E.: Experimentelle Untersuchung des menschlichen Lenkverhaltens bei simulierter Straßenfahrt. ATZ 77 (1975) 141–190.

    Google Scholar 

  66. Waldmann, D.: Untersuchungen zum Einfluß der Eigenschaften des Lenksystems auf das Verhalten des Regelkreises Fahrer — Fahrzeug. Dt. Kraftfahrtforsch. u. Straßenverkehrstech. (1975) H. 247.

    Google Scholar 

  67. Fiala, E.: Zum Lenkverhalten von Kraftfahrzeugen. ATZ 72 (1970) 111–116.

    Google Scholar 

  68. Vehicle dynamics terminology (Terminologie der Fahrzeugdynamik). SAE Handbook Supl., SAE J 670e.

    Google Scholar 

  69. Bundorf, R.T.: The influence of vehicle design parameters on characteristic speed and understeer (Der Einfluß der Auslegungskenngrößen des Fahrzeugs auf die charakteristische Geschwindigkeit und das Untersteuern). SAE-Pap. 670078 (1967).

    Google Scholar 

  70. Handbuch des Straßenbaus, I, Kapitel S. Fahrzeugeigenschaften. Berlin: Springer 1979.

    Google Scholar 

  71. Nitz, J.; Richter, B.: Untersuchungen am System Fahrer — Fahrzeug mit Hilfe von Fahrsimulatoren. Auto.-Ind. (1974) 3, 53–60.

    Google Scholar 

  72. Richter, B.: Driving simulator studies: The influence of vehicle parameters on safety in critical situations (Untersuchungen am Fahrsimulator: Der Einfluß der Fahrzeugparameter auf die Sicherheit in kritischen Situationen). SAE-Pap. 741105.

    Google Scholar 

  73. Fiala, E.: Frequenzgänge für Fahrer und Fahrzeug. Auto: Ind. (1970) 2, 79–83.

    Google Scholar 

  74. Fiala, E.: Lenken von Kraftfahrzeugen als kybernetische Aufgabe. ATZ 68 (1966) 156–162.

    Google Scholar 

  75. Hartwich, E.: Längsdynamik und Folgebewegung des Straßenfahrzeugs. Regelungstechnik und Prozeß-Datenverarbeitung 22 (1974) 134–142.

    Google Scholar 

  76. Hartwich, E.: Das dynamische Verhalten einer Fahrzeugschlange. Regelungstechnik und Prozeß-Datenverarbeitung 22 (1974) 166–174.

    MATH  Google Scholar 

  77. Hartwich, E.: Entwurf eines automatischen Abstandsreglers für ein Straßenfahrzeug. Regelungstechnik und Prozeß-Datenverarbeitung 22 (1974) 204–212.

    Google Scholar 

  78. Fiala, E.: Spurabweichung von Straßenfahrzeugen in der Kurve. VDI-Z 108 (1966) 453–458.

    Google Scholar 

  79. Fiala, E.: Abstützkräfte von Fahrzeuginsassen bei Auffahrunfällen. ATZ 71 (1969) 353.

    Google Scholar 

  80. Fiala, E.: Die Erträglichkeit mechanischer Stöße für den menschlichen Kopf. ATZ 72 (1970) 167168.

    Google Scholar 

  81. Faerber, E.; u.a.: Biomechanische Belastungsgrenzen. Unfall- und Sicherheitsforsch. Straßenverkehr (1976) H. 3.

    Google Scholar 

  82. Weißner, R.: Bewertung und Erprobung von Gurtsystemen beim Frontalstoß. Diss. TU Berlin 1976.

    Google Scholar 

  83. Roth; Andresen; Birkhofer; u.a.: Beschreibung und Anwendung des Algorithmischen Auswahlverfahrens zur Konstruktion mit Katalogen (AAK). Konstruktion 27 (1975) 213–222.

    Google Scholar 

  84. Anselm, D.: Vergleich von derzeitigen und zukünftigen Dreipunktgurt-Rückhaltesystemen mit Hilfe eines Simulationsmodells. Diss. TU Berlin 1975.

    Google Scholar 

  85. Seifert, U.: Probleme der Automobilsicherheit. Diss. TU Berlin 1974.

    Google Scholar 

  86. Wanderer, U.; Blödorn, J.: Unfallforschung; Westeuropäische Forschungsprogramme und ihre Ergebnisse — eine Übersicht. Berlin, TU, Inst. Fir Landverkehrsmittel. Forschungsber. Nr. 206.

    Google Scholar 

  87. ISO 6813–1981: Road Vehicles — Collisions — Terminology (Straßenfahrzeuge — Zusammenstöße — Terminologie).

    Google Scholar 

  88. Proceedings of the 19th Stapp Car Crash Conf. San Diego, Cal. 1975. Warrendale, Pa.: Soc. of Auto. Eng. 1975. (P-62).

    Google Scholar 

  89. Niklas, J.: Nutzen/Kosten-Analysen von Sicherheitsprogrammen im Bereich des Straßenverkehrs. Frankfurt a.M.: Verb. der Automobilind. 1970 (Schriftenreihe des VD A, Nr. 7).

    Google Scholar 

  90. Fiala, E.: Benefit/cost analysis as a basis for decisions in the automotive industry (Nutzen/Kosten-Analyse als Entscheidungsbasis in der Automobilindustrie). 5th Int. Tech. Conf. on Exper. Safety Veh., London 1974.

    Google Scholar 

  91. Seiffert, U.: Seitenaufprall-Schwerpunkt für die Fahrzeugentwicklung. ATZ 80 (1978) 10.

    Google Scholar 

  92. Seifert, U.: Kompatibilität auf der Straße. ATZ 77 (1975) 5.

    Google Scholar 

  93. Richter, B.; u.a.: Ein neuer Ansatz zur sicherheitstechnischen Auslegung von Pkw. XIX. FISITA-Kongreß, Melbourne, Australien 1982.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Wolfsburg, Deutschland

    E. Fiala

Authors
  1. E. Fiala
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Technische Universität Berlin, Deutschland

    Wolfgang Beitz

  2. Technische Fachhochschule Berlin, Deutschland

    Karl-Heinz Küttner

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1983 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Fiala, E. (1983). Kraftfahrzeugtechnik. In: Beitz, W., Küttner, KH. (eds) Dubbel. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-10219-0_16

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-10219-0_16

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-662-10220-6

  • Online ISBN: 978-3-662-10219-0

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation