Zusammenfassung
Es ist zweckmäßig, den Spaltverlust, den Radreibungsverlust und den Achsschub gemeinsam zu behandeln, weil diese Größen häufig voneinander abhängig sind1. So beeinflußt beispielsweise der Spaltverlust bei einem radialen Pumpenlaufrad (Abb. 7.11) die Geschwindigkeitsverteilung im Radseitenraum und damit sowohl den Radreibungsverlust und auch den vom Laufrad auf die Welle ausgeübten Achsschub.
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Literatur
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Anderhub [II, 1 S. 225/226] setzt für Trommelturbinen mit 50% Reaktion, also kongruenten Leit-und Lauf Schaufelprofilen, Δη/η = 1,72x 1,4/b, wo x und b in mm. Andere Berechnung vgl. Meldahl, A.: Journ. Am. Soc. Naval Eng. 54 (1942) Nr. 3, S. 454/466.
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Petermann, H. (1972). Spaltverlust, Radreibungsverlust und Achsschub. In: Strömungsmaschinen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-10105-6_7
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