Zusammenfassung
Die Federung soll den Fahrzeugkörper vor Stößen und hohen Beschleunigungen schützen, die beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten entstehen würden. Die Änderung der Federkraft ist von der Federrate abhängig. Je niedriger die Federrate, desto geringer der Kraftanstieg bei der Anhebung des Rades durch eine Bodenunebenheit. Beim Einfedern des Fahrzeugrades speichert die Federung kurzzeitig Energie, welche sie beim Ausfedern wieder freigibt. An den Fahrzeugkörper wird nur die Federkraftschwankung weitergeleitet.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1998 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Matschinsky, W. (1998). Federung und Dämpfung. In: Radführungen der Straßenfahrzeuge. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-09652-9_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-09652-9_5
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-662-09653-6
Online ISBN: 978-3-662-09652-9
eBook Packages: Springer Book Archive