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Luftverkehrspolitik

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Luftverkehr

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Zusammenfassung

In Anlehnung an eine Begriffsbestimmung des Europäischen Parlamentes wird Luftverkehrspolitik von RÖSSGER/HÜNERMANN definiert als “die bewußte Gestaltung und Beeinflussung des Luftverkehrs durch den Staat, andere öffentlich-rechtliche Körperschaften, halböffentliche Körperschaften und private zur Erreichung gesamtwirtschaftlicher Ziele.”1 Diese Definition bedarf einer Aktualisierung und Erweiterung. Einer Aktualisierung insofern, als es gegenwärtig in einigen Ländern im Rahmen von Deregulierungsmaßnahmen zu einem Rückzug des Staates aus der Luftverkehrspolitik kommt, also eine Politik der bewußten Nichtgestaltung von Teilbereichen des Luftverkehrs verfolgt wird. Eine Erweiterung der gesamtwirtschaftlichen Ziele um die unternehmensspezifischen Ziele erscheint notwendig, weil die Gestaltung und Beeinflussung des Luftverkehrs auch bestimmt wird durch betriebswirtschaftliche Entscheidungen von Fluggesellschaften und sonstigen Unternehmen der Luftfahrtindustrie.

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Referenzen

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  1. Fachbereich Touristikbetriebswirtschaft, Fachhochschule Heilbronn, Max-Planck-Straße 39, D-7100, Heilbronn, Deutschland

    Prof. Dr. Wilhelm Pompl

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  1. Prof. Dr. Wilhelm Pompl
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Pompl, W. (1989). Luftverkehrspolitik. In: Luftverkehr. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-08430-4_8

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