Zusammenfassung
Die Nachfrager von Luftverkehrsleistungen können nach dem Kriterium ‘Aniaß der Reise’ zunächst in zwei Gruppen eingeteilt werden, nämlich in die der beruflich Reisenden und in die der Privatreisenden (vgl. Abb. 11).
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Referenzen
Vgl. DOGANIS, R., Flying Off Course, S. 158.
Siehe SHAW, S., Airline Marketing, S. 24 f. für die Brd eigene Berechnung.
Vgl. o.V. Deutscher Liniermarkt, S. 56.
LUFTHANSA, Flightorew Info 1/87, S. 51.
Vgl. SHAW, S., Airline Marketing, S. 26.
GRANDE, M, Luftverkehrsraarkt, S. 40.
Vgl. dazu WHEATCROFT, S., Size and Shape of Air Traffic, S. 102–105; Bachmann, K., Charterluftverkehr, S. 62–71; ODENTHAL, F., Nachfrage nach Pörsorienlinierrverkehr, S. 57–91.
Siehe dazu ICAO, Economic Situation 1986, S. 74; Dfvlr, Luftverkehr 2000, S. 25–36; Iata, Traffic Forecasts, S. 7.
Vgl. ICAO, Econcmic Situation 1986, S. 38.
Siehe DFVLR, Luftverkehr 2000, S. 89–96; INVEST, Personenfernverkehr, S. II-7.
Vgl. dazu zusammenfassend TIE7Z, B., Toirismusvdrtschaft, S. 262 ff; ebenfalls Capital, Geschäftsreisen 86, S. 23–81.
Vgl. INVEST, Personenfernverkehr, S. II-19.
Siehe KOERVER-STÜMPER, J., Inlandsluftverkehr, S. 82.
Vgl. INVEST, Personenfernverkehr, S. II-19.
Siehe SCHULMEISTER, S., Reiseverkehr und Konjunktur, S. 32–37.
Vgl. Studienkreis Für Tourismus, Reiseanalyse 1986, Tab. 249.
Vgl. STRASZHEIM, M., Airline Demand Function; Department Of Trade, Air Traffic Forecasting; WHEATCROFT, S., Future Air Traffic; BRITISH AIRPORTS AUTHOCRITY, Traffic Forecasts; GREEN, J., Income Elasticity.
Vgl. PAVAUX, J., Transport aerien, S. 52.
ODENTHAL, F., Personenlinienluftverkehr, S.65.
Siehe STATISTISCHES BUNDESAMT, Tourismus in Zahlen, S. 17.
Vgl. Studienkreis Für Tourismus, Reiseanalyse 1986, Tab. 245.
a.a.O., Tab. 263.
Vgl. STUDIDKREIS FÜR TOURISMUS, Reiseanalyse 1986, Tab. 252.
Vgl. STUDIENKREIS FÜR TOURISMUS, Reiseanatyse 1986, Tab. 825.
Siehe TILLMANN, K., Urlaubsverkehrsmittel, S. 56 f.
Vgl. DVFLR, Luftverkehr 2000, S. 78.
Vgl. Aea, Yearbook 1987, S. 19.
Zun Begriff der Elastizität vgl. W0LL, A., Volkswirtschaftslehre, S. 106–114.
Zusamenfassende Darstellungen dazu bei PAVAUX, J., Transport aerien, S. 25–43, 65–70; WHEATCROFT, S., Price elasticity, S. 9–12.
Vgl. Studienkreis für Tourismus, Reiseanalyse 86, Tab. 685.
Vgl. Condor, Jahresbericht 1979, S. 8.
Vgl. WHEATCROFT, S., Price Elasticity, S. 12.
Siehe SIMON, H., Prei smanagement, S. 250 ff.
Vgl. WHEATCROFT, S., Price elasticity, S. 12–15.
Vgl. Adv, Irmerxleutscher Luftverkehr, S. 6.
a.a.O., S. 6.
HERMSEN, W., Europäischer Luftverkehr und Eisenbahn, S. 28.
Vgl. WILKEN, D., Verkehrsrmttelwahl, S. 3 ff.
Vgl. INVEST, Personenfemverkehr, S. 11–32; 11–45.
Vgl. INVEST, Personenfernverkehr, S. 1–13, S. I-27.
Vgl. dazu: WHEATCROFT, S., Future Air Traffic, S. 102: INVEST-Industoiemarktforschung, Personenfernverkehr, S, 11–48. PETERSEN, H., Telekom kati on und Verkehr, S. 224–228.
KDERVER-STÜMPER, H., Nationaler Luftvekehr, S. 182 f.
CERWENKA, P., Telekomnunikation, S. 37; ämlich auch ELTDN, M., Substitution for Transportation, S. 257.
Die in diesem Abschnitt referierten Zahlen stamen, soweit nicht anderweitig belegt, aus Statistisches Bundesamt, Luftverkehr, S.9–40.
Siehe Adv, Regional verkehr, S. 1, 5.
Nach der Erhebungsweise des Statistischen Bundesamtes ist eine “Erfassung der Gesamtflugreisen nicht in vollem Umfang möglich, da die Umsteiger, die aus dem Ausland ankamen und in ein Flugzeug nach Zielen im In- oder Ausland umsteigen, nicht erfasst.... und daher doppelt gewählt werden.” (a.a.O. S.6.). Die hier aufgeführten ca. Zahlen ergeben sich nach Berücksichtigung von Angaben der Lufthansa und der Adv. Vgl. KORVER-STUPER, H., Inlandsverkehr, S. 79 – 81.
Vgl. INVEST, Personenfernverkehr, S. I. 27.
Vgl. PAVAUX, J., Transport aérien, S. 28 f.
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1989 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Pompl, W. (1989). Die Nachfrageseite des Luftverkehrsmarktes. In: Luftverkehr. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-08430-4_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-08430-4_5
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-540-50397-2
Online ISBN: 978-3-662-08430-4
eBook Packages: Springer Book Archive