Zusammenfassung
Minimierung der Schadstoffemissionen, Senkung des Kraftstoffverbrauches, Leistungssteigerung und Komfortoptimierung des Fahrzeug-Dieselmotors sind nur möglich, wenn das Kraftstoff-Einspritzsystem hohe Anforderungen erfüllt (siehe auch Abschn. 4.1):
-
präzise, schnelle und flexible Regelung,
-
Möglichkeit zur Verarbeitung vieler Einflußgrößen,
-
kleine Regelungstoleranzen, auch über lange Betriebszeit.
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Literaturverzeichnis
Reuter, M.: Regelungstechnik für Ingenieure. B. Aufl. Wiesbaden: Friedr. Vieweg u. Sohn Verlagsgesellschaft 1991.
Bosch Technische Unterrichtung. Dieseleinspritztechnik im Überblick; Verteilereinspritzpumpe Typ VE; Diesel-Einspritzpumpen Typ PE und PF; Regler für DieselReiheneinspritzpumpen. Stuttgart: Robert Bosch GmbH. Diesel-Einspritztechnik. Hrsg. Robert Bosch GmbH. Düsseldorf: VDI-Verlag 1993.
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Mollenhauer, K. (1997). Regelung und Steuerung der Kraftstoffeinspritzung. In: Mollenhauer, K. (eds) Handbuch Dieselmotoren. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-07711-5_5
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