Zusammenfassung
Im Sektor Verkehr [14.1] werden derzeit jährlich rund 64 · 106 t SKE eingesetzt, entsprechend ca. 25% des Endenergieverbrauchs der BRD im Jahre 1987. Derzeit kommen im wesentlichen flüssige Energieträger zum Einsatz. Der Anteil der festen Energieträger — im wesentlichen die früher in Dampflokomotiven eingesetzte Kohle — ist während der letzten Dekaden stark zurückgegangen. Elektrische Energie wird zwar zunehmend im Eisenbahnverkehr eingesetzt, hat aber noch keine praktische Bedeutung im Individualverkehr. Der Anteil dieser Energieform am Endenergieeinsatz im Verkehr ist insgesamt immer noch sehr gering (s. Abb. 14.1a, b). Wie das Energieflußbild für diesen Sektor ausweist werden fast 60% des Endenergieeinsatzes im Straßenverkehr als Otto- und 29% als Dieselkraftstoff eingesetzt, während schon mehr als 7% als Treibstoff im Luftverkehr Verwendung finden. Binnenschiffahrt und Eisenbahn sind mit insgesamt 5,2% am Endenergieumsatz dieses Sektors beteiligt.
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Kugeler, K., Phlippen, PW. (1993). Energieeinsatz im Verkehr. In: Energietechnik. Springer-Lehrbuch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-07029-1_14
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