Versuchsergebnisse

Zusammenfassung

Wie schon im Abschnitt 4.2 erläutert, wurden bei den Stauchversuchen die beschichteten und die unbeschichteten Stauchbahnen im gleichen Versuch getestet. Daß diese Vorgehensweise zum Vergleich des Verschleißes zwischen unbeschichteter und beschichteter Stauchbahn empfehlenswert ist, zeigt die vergleichende Auswertung der Ergebnisse. Hiernach ergibt sich bei unbeschichteten Stauchbahnen für 20 000 Teile beim Kaltarbeitsstahl ein Verschleißbetrag zwischen 2,0 und 4,3 µmund beim Schneilarbeitsstahl zwischen 0,5 und 2,8 µm. Die Ursache hierfür ist mit abnehmender Gewichtung in der Oberflächenrauheit, der Härte und dem Gefüge zu sehen. Bei rauheren Oberflächen vergleichbarer Stauchbahnen liegt der Verschleißbetrag nicht wie zu erwarten höher, sondern teilweise niedriger. Dies ist darauf zurückzuführen, daß die Tastkugel des Verschleißmeßsystems bei rauheren Oberflächen tiefer in die Rauheitstäler eindringt und somit die mittlere Prof illinie, die als Bezugslinie bei der Auswertung herangezogen wurde, gegenüber einer glatteren Oberfläche weiter in den Werkstoff verlegt. Der von den Rauheitsbergen aus angreifende Verschleiß ergibt also bei gleichem Betrag (von den Spitzen aus gemessen) bei rauheren Oberflächen kleinere Werte zur Bezugslinie, vgl. Bild 25. Weiter muß jedoch berücksichtigt werden, daß der tragede Flachennteil bei glatteren Oberlachen ist und somit bei diesen ein geringerer Verschleiß durch kleinere Flachenpressung auftritt.