Ueber Kraftmaschinen-Regelung

Zusammenfassung

Die theoretische Verfolgung des Regelvorganges bei Aenderungen des Widerstandes von Kraftmaschinen lehrt, daß der Belastungsübergang und die auftretenden Geschwindigkeitsschwankungen nicht nur vom Ungleiehförmigkeits- und Empfindlichkeitsgrad des Reglers sowie dem Verstellwiderstand der Steuerung abhängen, sondern auch wesentlich beeinflußt werden von den Regeleigenschaften der in Betracht kommenden Motoren selbst, wie Dampf- und Gasmaschinen, Dieselmotoren, Dampf-und Wasserturbinen; hierzu kommt der Einfluß der Größe der umlaufenden Schwungmassen und bei Mehrfachexpansions-Dampfmaschinen der Einfluß des Aufnehmerdampfes. Ferner zeigt sich die Kraftmaschinenregelung auch abhängig von der Art und Weise der Widerstandsänderung, die beispielsweise bei Transmissionsbetrieb wesentlich von derjenigen bei elektrischem Betrieb abweicht.