Zusammenfassung
Unter dem Einfluß der erregenden Kräfte eines Motors entstehen nicht nur die magnetischen Felder, deren Vorhandensein wir wünschen, sondern es entstehen außerdem parasitäre Kraftlinien, deren Existenz dadurch ermöglicht ist, daß der Kraftlinienweg des Hauptfeldes nicht der einzige magnetische Pfad im Motor ist. So treten z. B. nicht alle im Statoreisen erzeugten Kraftlinien durch den Luftzwischenraum in den Rotor über, ein Teil derselben verläuft in den Statornuten, ohne überhaupt den Stator zu verlassen. Diese Erscheinung bezeichnet man als Nutenstreuung.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Heubach, J. (1923). Die Berechnung der Linienstreuung. In: Der Drehstrommotor. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-00283-4_10
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