Zusammenfassung
Die Fahrdynamik und der Fahrkomfort moderner Kraftfahrzeuge tragen einen bedeutenden Anteil zum Fahrerlebnis des Fahrers bei. Die Auslegung der Fahrdynamik und des Fahrkomforts erfolgt über die Zielsetzung bestimmter Fahreigenschaften. Um die Fahreigenschaften während eines Entwicklungsprozesses zu erfüllen und die geforderten Ziele zu erreichen, werden Simulationen, Prüfstandversuche sowie Fahrversuche mit Prototypen durchgeführt.
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Nguyen, MT. (2020). Einleitung. In: Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-30221-4_1
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-30221-4_1
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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