Zusammenfassung
Basierend auf dem Reglement der LMP1-H Klasse der FIA WEC werden in Kapitel 2.4 potentiell nachhaltige Antriebskonzepte bestehend aus Antrieb und Energieträger konzeptioniert. Diese schließen verbrennungsmotorische Konzepte mit flüssigem Diesel- oder Ottokraftstoff sowie gasförmigem Methan, das batterieelektrische Konzept und einen Range Extender mit einer Brennstoffzelle als Hauptantrieb ein. In Kapitel 3.3 erfolgt die ganzheitlich umweltbilanzielle Bewertung dieser Konzepte.
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Schwarz, L. (2019). Ganzheitliche Bewertung nachhaltiger Konzepte für den Motorsport. In: Methodische Untersuchung und ganzheitliche Potentialbewertung zukünftiger Antriebssysteme zur CO2-Neutralität im Rennsport. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-28085-7_4
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-28085-7_4
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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