Zusammenfassung
Due to the constantly growing world population and the associated energy demand, along with increasingly stringent environmental regulations, the use of alternative gas fuels is becoming more attractive and more widely used. These gases historically have been considered waste gases and burned using flares but there are significant financial, social and environmental benefits from their use in internal combustion engines to produce heat and power. Modern gas engines will play a significant role in future world-wide decentralized energy supply by delivering high power density, efficiency and reliability with low emissions levels under challenging operating conditions around the globe.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Fuchs J., Gebhardt A., Leitner A., Thalhauser J., Tinschmann G., Trapp C.: Technology Blocks for High Performance Direct Ignition Gas Engines, 7th International MTZ Conference, Heavy-Duty, On- and Off-Highway Engines 2012, Nuremberg
Prankl S., Trapp C., Böwing R., Zuschnig A., Schiestl S., Schneßl E., Wimmer A.: „Fortschritte bei Sondergasen – GE Gasmotoren mit hoher Leistung für wasserstoffund kohlenmonoxidreiche Gase“; 4. Rostocker Großmotorentagung, 15. - 16. September 2016, Rostock, Deutschland
Amplatz E., Schneider M., Trapp C.: „Verwendung von Sondergasen in stationären Gasmotoren“; Heavy-Duty, On- and Off-Highway Engines, MTZ Konferenz, 15. und 16. Nov. 2011, Kiel, Deutschland
Amplatz E., Schneider M., Trapp C.: „Sondergase aus Industrieprozessen – neue Ressourcen für Energieerzeugung mit Verbrennungsmotoren“; Tagung Gasfahrzeuge 2009, Stuttgart, Deutschland
Schneßl E., Kogler G., Wimmer A.: „Großgasmotorenkonzepte für Gase mit extrem niedrigem Heizwert“; 6. Dessauer Gasmotoren-Konferenz, 26. und 27. März 2009, Dessau, Deutschland
Schneßl E., Pirker G., Wimmer A.: „Optimierung von Brennverfahren für Sondergasanwendungen auf Basis Simulation und Versuch am Einzylinder-Forschungsmotor“; Heavy-Duty, On- and Off-Highway Engines, MTZ Konferenz, 17. und 18. Nov. 2009, Friedrichshafen, Deutschland
Trapp C., Böwing R., Zauner S., Amplatz E., Arnold G., Kopecek H., Wimmer A.,Schneßl E.: „Nutzung von Gichtgas im Großmotor mit Hilfe eines auf Zweigasbetrieb angepassten Regelungskonzeptes“; 3. Rostocker Großmotorentagung, 18. - 19. September 2014, Rostock, Deutschland
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2019 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature
About this paper
Cite this paper
Prankl, S., Böwing, R., Schaumberger, H., Wilson, R., Heintschel, D., Elsenbruch, T. (2019). Improving fuel flexibility: new Jenbacher gas engine versions with high power density for gases with high carbon dioxide content. In: Siebenpfeiffer, W. (eds) Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren 2018. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-25889-4_10
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-25889-4_10
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-25888-7
Online ISBN: 978-3-658-25889-4
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)