Zusammenfassung
Das Supersystem des Flywheel Energy Storage Systems (FESS) umfasst all jene Aspekte und Komponenten, welche sich außerhalb des Energiespeichers befinden, jedoch in direkter oder indirekter Wechselwirkung mit dem Schwungrad stehen. Diese hierarchisch übergeordneten Komponenten oder Einflussgrößen können in sich wieder ein eigenes System bilden und werden in einer holistischen Betrachtung auch oftmals sinnvoller Weise zu einer eigenen Einheit zusammengefasst. So werden in manchen Fällen alle relevanten Komponenten des Fahrzeuges zum Supersystem „Fahrzeug und Fahrzeugtopologie“ zusammengefasst, um für die relevante Betrachtung entsprechende Systemgrenzen zu setzen.
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Notes
- 1.
KERS steht für Kinetic Energy Recovery System.
- 2.
VKM unter Annahme eines reibungsfreien und adiabaten Verbrennungsprozesses.
- 3.
Ein weiteres Problem des „Battery Swapping“ ist, dass die Fahrzeugbatterie aus Gründen optimaler Schwerpunktlage meist im Unterboden des Fahrzeuges eingebaut und verteilt ist, sodass kein einziges, kompakte Modul für einfachen Tausch vorliegt.
- 4.
Über die tatsächliche Existenz und Funktionalität des nanoFlowcell-Fahrzeuges herrscht Uneinigkeit. Dies ändert jedoch nichts an dem Umstand, dass dieses Fahrzeugkonzept, ähnlich wie die anderen genannten Alternativen, über keine Lade- bzw. Tankinfrastruktur verfügt.
- 5.
CVT steht für „Continuously Variable Transmission“, also ein kontinuierliches Getriebe ohne diskrete Schaltpunkte.
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Buchroithner, A. (2019). Supersystem eines mobilen Schwungradspeichers. In: Schwungradspeicher in der Fahrzeugtechnik. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-25571-8_3
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