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Reibungsminderung im Kolbensystem bei HD-Dieselmotoren für US GHG ’21 / ’24 und Euro7

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  • First Online:
Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2018

Part of the book series: Proceedings ((PROCEE))

  • 2106 Accesses

Zusammenfassung

Aufgrund der Emissionsgesetzgebung US GHG’21/‘24 und den Vorschlägen für Euro7 steigt für Hersteller von HD Dieselmotoren der Druck zur CO2-Reduzierung. Die Effizienz der Motoren muss verbessert werden und die mechanischen Systeme müssen zur Reibungsminderung beitragen. Diese Aufgabe wird durch neue Getriebeauslegungen mit Downspeeding des Motors erschwert.

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Literatur

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Authors and Affiliations

  1. KS Kolbenschmidt GmbH, Neckarsulm, Deutschland

    Wolfgang Hanke

  2. Riken Corp., Tokyo, Japan

    Naoki Iijima

  3. KS Kolbenschmidt GmbH, Neckarsulm, Deutschland

    Jochen Müller

  4. KS Kolbenschmidt GmbH, Neckarsulm, Deutschland

    Marco Voigt

Authors
  1. Wolfgang Hanke
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  2. Naoki Iijima
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  3. Jochen Müller
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  4. Marco Voigt
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Corresponding author

Correspondence to Wolfgang Hanke .

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Editors and Affiliations

  1. Moosburg, Germany

    Johannes Liebl

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© 2019 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature

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Hanke, W., Iijima, N., Müller, J., Voigt, M. (2019). Reibungsminderung im Kolbensystem bei HD-Dieselmotoren für US GHG ’21 / ’24 und Euro7. In: Liebl, J. (eds) Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2018. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-25302-8_8

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