Zusammenfassung
Verbrauchs- und Emissionsreduktion gehört zu den wichtigsten Zielen bei der Entwicklung moderner Diesel- und Benzinmotoren. Reibungsreduktion ist hierbei eine der effektivsten Maßnahmen, da jede Effizienzsteigerung des Antriebsstrangs direkt eine Verringerung von Verbrauch und Emissionen bedeutet. Hierbei ist der Einsatz von immer dünnflüssigeren Leichtlaufölen eine der wirtschaftlichsten Möglichkeiten, da im Idealfall gleich in mehreren Baugruppen des Motors die Reibung reduziert werden kann [1-3].
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Literatur
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Sander, D., Knauder, C., Allmaier, H. (2019). Potenziale und Risiken von (Ultra-)Leichtlaufölen zur Senkung der Motorreibung. In: Liebl, J. (eds) Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2018. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-25302-8_12
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