Zusammenfassung
Die Startfähigkeit von Dieselmotoren sinkt bei niedrigen Temperaturen. Leck- und Wärmeverluste führen zu geringerem Kompressionsdruck und damit zu einer niedrigeren Temperatur der verdichteten Luft. Geeignete Starthilfesysteme ermöglichen trotzdem ein einwandfreies Kaltstart- und -laufverhalten von Dieselmotoren. Nach einem Abriss zur Kraftstoffzündung werden die Glühsysteme bestehend aus Glühstiftkerzen und Glühzeitsteuergerät für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge eingehend dargestellt und beschrieben. Nachfolgend werden Start- und Zündhilfesysteme für Nfz behandelt und abschließend wird noch auf das Kaltstart- und Kaltlaufverhalten sowie die Kaltlaufemissionen bei Pkw-Motoren eingegangen.
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Schmittinger, S., Moritz, R., Projahn, U. (2020). Starthilfesysteme. In: Reif, K. (eds) Dieselmotor-Management. Bosch Fachinformation Automobil. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-25072-0_7
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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