Zusammenfassung
Ziel dieser Untersuchung ist es, mit Hilfe einer industrieökonomischen Marktanalyse ein wirkungsstrukturtreues Modell für den Straßengüterverkehrsmarkt zu entwickeln. Damit können autonome Veränderungen des Marktes abgeleitet werden. Es kann damit weiterhin bestimmt werden, wie das System „Straßengüterverkehr“ auf Veränderungen der Marktbedingungen reagiert und welche weitergehenden gesamtwirtschaftlichen Wirkungen hervorgerufen werden.
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Schulz, W.H. (2004). Zur Begründung des industrieökonomischen Ansatzes. In: Industrieökonomik und Transportsektor. Edition KWV. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-24688-4_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-24688-4_3
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Publisher Name: Springer Gabler, Wiesbaden
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Online ISBN: 978-3-658-24688-4
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