Zusammenfassung
Güterverkehrsmärkte sind Vorleistungsmärkte. Verkehrspolitische Entscheidungen haben daher weitreichende gesamtwirtschaftliche Wirkungen, weil sie die Marktbedingungen für den Güterverkehr verändern und damit Produktivitäts- und Wachstumseffekte in den anderen volkswirtschaftlichen Sektoren auslösen. Eine ökonomische Wirkungsbeurteilung von verkehrspolitischen Entscheidungen ist daher erforderlich. Die derzeitig angewendeten ökonomischen Bewertungsverfahren weisen allerdings Defizite und Schwächen bei der Wirkungserfassung und bei der Wirkungsanalyse auf.
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Schulz, W.H. (2004). Problemstellung und Zielsetzungen. In: Industrieökonomik und Transportsektor. Edition KWV. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-24688-4_1
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Publisher Name: Springer Gabler, Wiesbaden
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