Empirische Anwendung des Modells

Zusammenfassung

Aufbauend auf das im vorangegangenen Teil F erstellte A-Modell wird im folgenden Teil G das entwickelte Bewertungsmodell im Rahmen dreier Fallstudienanwendungen in K-Modelle überführt. In diesem Kontext werden die empirische Nutzbarkeit des dargestellten Konzeptes überprüft sowie die Möglichkeiten aufgezeigt, die sich durch die modell- und simulationsbasierte Analyse in der Flughafenplanung ergeben. In den aufgeführten Fallstudien werden unterschiedliche Fragestellungen konkret untersucht und hierbei insbesondere die Flexibilität des aufgezeigten Ansatzes dahingehend dargestellt, als jeweils stark individuelle Problem- und Fragestellungen ebenso zu modellieren sind wie allgemeine Sachverhalte.