Zusammenfassung
Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antriebstrang (HEV – Hybrid-Electric Vehicles) stellen derzeit in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Reichweite einen vielversprechenden Kompromiss aus konventionellen Antriebskonzepten und rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen (EV – Electric Vehicles) dar [1]. Sie heben einerseits die Potenziale der Elektrifizierung (Rekuperation, elektrischer Vortrieb) und sind andererseits nicht durch die geringen Reichweiten heutiger EVs eingeschränkt.
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Literatur
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Krenek, T., Lauer, T., Bobicic, N., Tober, W. (2018). Einsatz eines umfassenden Fahrzeugmodells zur Optimierung der Aufheizstrategie eines elektro-hybriden Antriebsstrangs. In: Liebl, J., Rainer, G. (eds) VPC.plus 2014. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-23775-2_17
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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