Zusammenfassung
Getrieben durch die Verschärfung der EU CO2 Gesetzgebung und einer anhaltenden öffentlichen Debatte über das Thema Real- zu Normkraftstoffverbrauch von Fahrzeugen, befinden sich die vom Verbrennungsmotor und seinen klassischen Nebenaggregaten geprägten Triebstrangtopologien im Umbruch (s. Abbildung 1).
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Literatur
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[2] RADKE TOBIAS, Energieoptimale Längsführung von Kraftfahrzeugen durch Einsatz vorausschauender Fahrstrategien, KIT Scientific Publishing 2013, ISBN 978-3-7315-0069-8
[3] PÖCHMÜLLER WERNER, Predictive Energy Management as a Basis for Future Eco-Innovations Proceedings of the VDA Technical Congress Hannover, 2014
[4] FISCHER UTA, Powertrain Management Proceedings of the VDA Technical Congress Hannover, 2014
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Boumans, M., Fischer, U. (2018). Entwicklung von Energiemanagementfunktionen für Hybridfahrzeuge. In: Liebl, J., Rainer, G. (eds) VPC.plus 2014. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-23775-2_12
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