Zusammenfassung
Der Trend von immer höheren Leistungsdichten und höheren Anforderungen hinsichtlich Verbrauchsreduktion bei Ottomotoren werden aktuell immer öfter durch die Klopfgrenze und die thermischen Bauteilgrenzen limitiert. Eine Möglichkeit, diese Grenzen zu verschieben, ist dabei der Einsatz eines Wassereinspritzungssystems.
In dem Vortrag werden dazu verschiedene Wassereinspritzungskonzepte vorgestellt und deren Wirkung miteinander verglichen. Auf Basis von Messungen und Simulationen an Ottomotoren mit unterschiedlicher Art der Wassereinbringung werden Funktionsergebnisse vorgestellt und die thermodynamische Wirkung auf Verbrennung, Ladungswechsel und Emissionen diskutiert.
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Durst, B., Unterweger, G., Reulein, C., Ruppert, S., Linse, D., Kern, W. (2018). Leistungssteigerung von Ottomotoren durch verschiedene Wassereinspritzungskonzepte. In: Liebl, J. (eds) Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2015. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-23524-6_13
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