Zusammenfassung
In der vorliegenden Arbeit wurde eine simulative und experimentelle Bewertung von Verlustmechanismen in einem halbhermetischen, elektrisch angetriebenen CO2-Pkw-Axialkolbenverdichter in Taumelscheibenbauweise durchgeführt. Auf der Grundlage theoretischer Ansätze wurde zunächst eine Identifikation und eine qualitative Beschreibung von Verlustmechanismen vorgenommen. Für eine Quantifizierung von Verlustbeitragsgrößen in einem elektrisch angetriebenen Taumelscheibenverdichter wurde – basierend auf einem physikalisch motivierten, vollständigen null- bzw. eindimensionalen (0D-/1D-) Simulationsmodell – ein mathematischer Beschreibungsansatz entwickelt. Dabei werden thermodynamische, mechanische und strömungsmechanische Phänomene betrachtet.
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König, M. (2018). Zusammenfassung und Ausblick. In: Verlustmechanismen in einem halbhermetischen PKW-CO2-Axialkolbenverdichter. AutoUni – Schriftenreihe, vol 127. Springer, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-23002-9_8
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