Zusammenfassung
Das Kapitel führt die Bedeutung von Gesundheit im Politikfeld Verkehr ein, am Beispiel der Förderung von Walkability, d. h. der bewegungsfreundlichen Gestaltung städtischer oder kommunaler Räume. Während der Beitrag von Deffner Fuß- und Radverkehr aus individueller und sozialer Perspektive betrachtet, wird im vorliegenden Kapitel der Fokus auf die infrastrukturellen und politischen Dimensionen zur Veränderung im Sinne der gesundheitsförderlichen Bewegungsfreundlichkeit einer Kommune gelegt.
Das Kapitel zeigt dabei die wechselseitige Beeinflussung von Verkehrs- und Gesundheitspolitik in diesem Bereich, präsentiert inhaltliche Dimensionen zur Förderung von Walkability, sowie relevante Akteure und politische Prozesse. Es werden Wirkungszusammenhänge von Walkability, Gesundheitsförderung und Verkehrspolitik diskutiert und so gezeigt, dass eine Gesundheitsperspektive für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung im Sinne der normativen Politikfeldgestaltung gewinnbringend sein kann.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Literatur
Bucksch, Jens/Sven Schneider (Hrsg.) (2014): Walkability. Das Handbuch Bewegungsförderung in der Kommune, Bern.
Cavill, Nick/Sonja Kahlmeier/Harry Rutter et al. (2008): Economic analyses of transport infrastructure and policies including health effects related to cycling and walking: a systematic review. In: Transport Policy 15(5), pp. 291–304.
Ewing, R./R. Cervero, (2010): Travel and the built environment – a meta-analysis. In: Journal of the American Planning Association, 76, pp. 265–294.
Frahsa, Annika/Alfred Rütten (2014): Walkability aus Sicht der Politikwissenschaft. In: Jens Bucksch/Sven Schneider (Hrsg.): Walkability. Das Handbuch zur Bewegungsförderung in der Kommune. Bern, S. 115–124.
Laine, J./V. Kuvaja-Köllner/E. Pietilä et al. (2014): Cost-effectiveness of population-level physical activity interventions: a systematic review. In: American Journal of Health Promotion 29(2), pp. 71–80.
Robeyns, Ingrid (2005): The capability approach: a theoretical survey, In: Journal of Human Development, 6, pp. 93–114.
Rütten, Alfred/Karim Abu-Omar/Annika Frahsa/Peter Gelius (2013): Physical activity promotion: evidence, theory and challenges for future research. In David McQueen (Hrsg.): Global handbook on non-communicable diseases and health promotion New York, pp. 137–158.
Rütten, Alfred/Klaus Pfeifer (2016) (Hrsg.): Nationale Empfehlungen für Bewegung und Bewegungsförderung. Erlangen.
Sallis, Jim F/R.B. Cervero/W. Ascher/K. A. Henderson/M. K. Kraft/J. Kerr (2006): An ecological approach to creating active living communities. In: Annual reviews of Public Health, 27, pp. 297–322.
Sen, Amartya (1999): Commodities and capabilities (2. edition). Delhi und New York.
TU München/Stadt Nürnberg (Hrsg.) (2013). Stadtlabor Nürnberger Weststadt. Abschlussbericht. München und Nürnberg.
Weiterführende Literatur
Edwards, Peggy/Agis Tsouros (2008): A healthy city is an active city. A physical activity planning guide. Copenhagen.
World Health Organisation WHO Europe (Hrsg.) (2006): Collaboration between the health and transport sectors in promoting physical activity: examples from European countries. Copenhagen.
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2018 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature
About this chapter
Cite this chapter
Frahsa, A. (2018). Verkehr und Gesundheit – Walkability. In: Schwedes, O. (eds) Verkehrspolitik. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-21601-6_18
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-21601-6_18
Published:
Publisher Name: Springer VS, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-21600-9
Online ISBN: 978-3-658-21601-6
eBook Packages: Social Science and Law (German Language)