Zusammenfassung
Kugelgelenke in Fahrzeugachsen dienen der beweglichen Verbindung zweier Körper. Dabei werden grundsätzlich rotatorische Bewegungen in mehreren Freiheitsgraden zugelassen, während translatorische Verschiebungen innerhalb des Gelenks unterbunden werden. Die Umsetzung im Bauteil wird durch den Kontakt von zwei sphärischen Oberflächen realisiert, die in der Regel durch einen Schmierfilm getrennt werden. Dieser Schmierfilm hat die Aufgabe, tribologische Prozesse gezielt zu beeinflussen, um gewünschte Funktionseigenschaften für die geforderte Lebensdauer zu ermöglichen.
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Stietz, T. (2018). Theoretische Grundlagen. In: Bewegungsverhalten von Kugelgelenken in Fahrzeugachsen im akustisch relevanten Frequenzbereich. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-21268-1_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-21268-1_3
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-21267-4
Online ISBN: 978-3-658-21268-1
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