Zusammenfassung
Fahrwerksbauteile unterliegen bei ihrer Entwicklung einem Zielkonflikt aus mehreren Bereichen. Um eine optimale Abstimmung aus hohen Bauteilsteifigkeiten, einem niedrigen Gewicht, einer hohen Lebensdauer und geringen Reibungswerten zu erreichen, sind definierte Kriterien zur Bewertung ihrer Eigenschaften in einer möglichst frühen Entwicklungsphase notwendig. Insbesondere die Bewertung von akustischen und vibratorischen Schwingungseigenschaften (NVH) erfolgt in einer frühen Entwicklungsphase durch eine Simulation des Gesamtfahrwerks.
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Stietz, T. (2018). Einleitung. In: Bewegungsverhalten von Kugelgelenken in Fahrzeugachsen im akustisch relevanten Frequenzbereich. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-21268-1_1
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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