Zusammenfassung
Aufgrund der großen translatorischen und rotatorischen Trägheitsmomente von Kraftfahrzeugen, sind zur Änderung des Bewegungszustandes große Kräfte notwendig. Diese werden bei einem Bremsvorgang üblicherweise von der Betriebsbremsanlage bereitgestellt und über den Reifenfahrbahnkontakt abgestützt. Um in Notbremssituationen einen Unfall vermeiden zu können, sind häufig Verzögerungswerte notwendig, die größer sind als die von der Bremsanlage realisierbaren. Es wird folglich ein zusätzliches System notwendig, das die Verzögerung eines Fahrzeugs kurzfristig und wirksam erhöhen kann.
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Knecht, S. (2018). Notbremssysteme für Kraftfahrzeuge. In: Ein Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-20594-2_2
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