Zusammenfassung
In diesem Kapitel werden die experimentelle und numerische Simulation der zu den Kollektivstützpunkten gehörenden Ersatzlastfälle beschrieben. Die Herleitung der grundsätzlichen Randbedingungen dafür ist in Abschnitt 4.3 dokumentiert. Diese neuen Ersatzlastfälle zeigen ein anderes Verhalten als die typischerweise in der TAG verwendeten Extremlastfälle.
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Eller, J. (2017). Untersuchung der Ersatzlastfälle. In: Stützpunktbasierter Ansatz zur Vorhersage von Bauteiltemperaturkollektiven im Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-18690-6_5
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