Zusammenfassung
In der vorliegenden Arbeit wurde die Verkehrsmittelnutzung von Studierenden im Übergang ins Berufsleben unter besonderer Berücksichtigung von Mobilitätseinstellungen betrachtet. Die theoretische Grundlage wird durch den Einbezug von Theorien und Konzepten aus verschiedenen Disziplinen gebildet. Im Kern steht dabei (i) das handlungstheoretische requirements, opportunities, abilities (ROA)-Modell, das intentionale Verkehrsmittelentscheidungen erklärt, und (ii) der Bereich der Routinen, in die sich das Handeln über die Zeit hinweg einschreibt und Verhalten zu einem gewissen Grad von einem rationalen Entscheidungsprozess abkoppelt.
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Busch-Geertsema, A. (2018). Der Übergang ins Berufsleben als Schlüsselereignis im Mobilitätsbereich – eine Bilanz. In: Mobilität von Studierenden im Übergang ins Berufsleben. Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-18686-9_6
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