Skip to main content

Schwingungsminderung

  • Chapter
  • First Online:
Handbuch Fahrzeugakustik

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

  • 10k Accesses

Zusammenfassung

Ist das vorliegende Niveau der Schwingungen aus Komfortgründen nicht tolerabel, so müssen Maßnahmen zur Minderung ergriffen werden. Diese können in Abhängigkeit vom notwendigen Energiebedarf in passive, semi-aktive und aktive Maßnahmen unterteilt werden. Passive Maßnahmen beeinflussen das Übertragungsverhalten der Transferpfade durch Variation von Bauteilparametern. Sie kommen somit ohne zusätzliche Energie aus. Semi-aktive Maßnahmen beeinflussen gleichermaßen die Übertragungsfunktionen der Transferpfade. Um die Parameter der beteiligten Bauelemente jedoch abhängig vom Betriebszustand einstellen zu können, werden diese als aktiv steuerbare oder regelbare Elemente ausgeführt, was die begrenzte Zufuhr von Hilfsenergie voraussetzt. Bei den voll-aktiven Maßnahmen erfolgt die Schwingungsbeeinflussung nicht über die Variation der Parameter der Transferpfade, sondern über die Aufprägung von zusätzlichen Kompensationskräften. Die dazu erforderlichen Aktoren benötigen kontinuierlich und in erheblichem Umfang Hilfsenergie.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Institutional subscriptions

Notes

  1. 1.

    Das Konzept der Shore-Härte wurde bereits 1915 von dem US-Amerikaner Albert Shore entwickelt. Es definiert einen Werkstoffkennwert, der zur quantitativen Beschreibung der elastischen Eigenschaften von Elastomeren und Kunststoffen dient. Details sind in den Normen DIN 53505 und DIN 7868 festgelegt.

  2. 2.

    In der Literatur auch Active Vibration Control (AVC) benannt.

Literatur

Verwendete Literatur

  1. Lion, A., Kardelky, C., Haupt, P.: On the frequency and amplitude dependence of the Payne effect: theory and experiments. Rubber Chem Technol 76, 533 (2003)

    Article  Google Scholar 

  2. Böhm, J.: Der Payneeffekt: Interpretation und Anwendung in einem neuen Materialgesetz für Elastomere, Dissertation. Universität Regensburg (2001)

    Google Scholar 

  3. Armstrong-Hélouvry, B., Dupont, P., Canudas de Wit, C.: A survey of models, analysis tools and compensation methods for the control of machines with friction. Automatica 30(7), (1994)

    Google Scholar 

  4. VDI-Richtlinien 3833: Schwingungsdämpfer und Schwingungstilger, Blatt 1 und 2, Beuth Verlag Berlin, 2006

    Google Scholar 

  5. Widrow, B., Stearns, S.D.: Adaptive Signal Processing. Prentice Hall (1985)

    MATH  Google Scholar 

  6. Stretz, A.: Komfortrelevante Wechselwirkung von Fahrzeugschwingungsdämpfern und den elastischen Dämpferlagern, Dissertation. TU Darmstadt (2011)

    Google Scholar 

  7. Schick, W.: Wirkung und Abstimmung von Fliehkraftpendeln am Mehrzylindermotor. Ingenieur-Archiv (1939)

    Google Scholar 

  8. Widrow, B., Stearns, S.: Adaptive Signal Processing. Prentice-Hall, Inc, London (1985)

    MATH  Google Scholar 

  9. Mangiante, G.: Active sound absorption. J Acoust Soc Am 61, 1516–1523 (1977)

    Article  Google Scholar 

  10. Bohn, C., Karkosch, H.J., Svaricek, F.: Zustandsbeobachter für periodische Signale: Anwendung zur aktiven Kompensation von motorerregten Karosserieschwingungen. automatisierungstechnik 11 (2005)

    Google Scholar 

  11. Kuo, S.M., Morgan, D.R.: Active Noise Control Systems – Algorithms and DSP Implementations. John Wiley & Sons (1996)

    Google Scholar 

  12. VDI-Richtlinien 2057: Einwirkungen mechanischer Schwingungen auf den Menschen, Blatt 1 und 2, Beuth Verlag Berlin, 2002

    Google Scholar 

  13. Bellmann, M.A., Mellert, V., Reckhardt, C., Remmers, H.: Experimente zur Wahrnehmung von Vibrationen. DAGA 2000 Fortschritte der Akustik. (2000)

    Google Scholar 

Weiterführende Literatur

  1. Holzweißig, F.: Maschinendynamik – Schwingungslehre, 5. Aufl. Springer, Berlin (2004)

    Google Scholar 

  2. Burkhardt, C.; Balmer, B.: Entkoppelelemente in der Fahrzeugtechnik, Die Bibliothek der Technik, Band 237, Verlag Moderne Industrie

    Google Scholar 

  3. Patentanmeldung European Patent EP1531282: Combined mount-damper unit and use of such a mount-damper unit

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2018 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

About this chapter

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this chapter

Zeller, P. (2018). Schwingungsminderung. In: Zeller, P. (eds) Handbuch Fahrzeugakustik. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-18520-6_4

Download citation

Publish with us

Policies and ethics