Zusammenfassung
In diesem Kapitel liegt der Fokus darauf, den Schaltvorgang zu beschleunigen und insbesondere die Zeit zwischen der Schaltanforderung und dem Gangeinlegen zu verkürzen. Mittels eines steuerungstechnischen Verfahrens soll die Schaltzeit insbesondere in schwierigen Fahrsituationen verkürzt werden. Dieses Kapitel bildet den Kern dieser Arbeit, und ein neuartiger Schaltvorgang soll das Ziel der Schaltzeitverkürzung erreichen.
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Kuncz, D. (2017). Verkürzung des Schaltvorgangs. In: Schaltzeitverkürzung im schweren Nutzfahrzeug mittels Synchronisation durch eine induzierte Antriebsstrangschwingung. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-18131-4_4
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-18131-4_4
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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